Arhive pe etichete: tbt

Masinile blindate ale rebelilor sirieni

Standard

Cum se descurca rebelii sirieni cu armata trimisa de Damasc sa-i…pacifice?! Cum fac ei fata gloantelor si schijelor cu care Armata incearca sa-i aduca la ganduri mai pasnice, la negocieri cum ar veni?! 🙂

Pai…au masini blindate, ca orice forta rebela care se respecta. Masini local made, conform cu cerintele respectivului teatru de operatiuni, sau mai bine zis cu cata tabla au disponibila in locul respectiv.

T-HOMS 75, sau MLI rebel in Siria.

In poza se poate vedea/ghici un SUV Suzuki  dotat cu cateva table si o mitraliera DSKA. Dracovenia are, sau se banuieste ca ar avea, trei membri sub table si ar putea teoretic sa atinga cam 50km/h pe drum drept. Pe o sosea cu ceva hartoape ne indoim sincer ca ar mai ramane ceva table pe caroserie. Mai spun rebelii ca respectiva…MLI rezista cu success la arme de calibrul mic. Cat de mic, nu stim.

Uram pe aceast cale succes rebelilor sirieni in …ce vor ei sa faca, si nu putem sa nu constatam cu oarecare invidie, ca pana si niste rebelii sirieni reusesc sa-si fabrice propriul lor APC, sau TBT pe limba romana, numai guvernul roman o tot da cotita.

Poate daca am trimite intregul guvern sa lupte de partea rebelilor, ar avea ce invata, macar modul de manufacturarea, prin lovire repetata cu ciocanul, a unei table mai groase. Pentru ca asa se fac masinile blindate: din table, nu din vorbe goale si promisiuni tampite!

Go rebels!!!!

Sursa: defensetech.org

Reclame

TANCUL ROMARM. Anunţul-surpriză al directorului companiei: „Negociem cu columbienii un contract de peste UN MILIARD DE DOLARI”. EXCLUSIV

Standard

Romarm, companie deţinută de statul român şi aflată în subordinea Ministerului Economiei, negociază cu statul columbian un contract în valoare de peste un miliard de dolari, care se va întinde pe mai mulţi ani, a anunţat, joi, pentru gândul, şeful companiei, Vasile Marius Crişan. Potrivit lui Crişan, acesta ar fi cel mai mare contract încheiat vreodată în industria românească de apărare.

La Bucureşti a avut loc o întâlnire cu o delegaţie importantă a Ministerului Apărării din Columbia. Facem demersuri pentru încheierea unui contract cu armata statului columbian. Este în curs de negociere un contract pe mai mulţi ani, în valoare de peste un miliard de dolari„, a declarat pentrugândul Vasile Marius Crişan, directorul general al Romarm, companie care a avut în 2011 o cifră de afaceri de 1,6 milioane de euro.

În 2011, România a exportat armament în valoare de 131 de milioane de euro, conform rapoartelor trimestriale publicate de Departamentul pentru Controlul Exporturilor din cadrul Ministerului de Externe.

Surse guvernamentale au declarat pentru gândul că o rundă de negocieri cu reprezentanţii părţii columbiene s-a desfăşurat recent în prezenţa ministrului Economiei, Daniel Chiţoiu. Până la publicarea acestui articol, ministrul Chiţoiu nu a putut fi contactat pentru a confirma sau pentru a infirma această informaţie.

Delegaţie din Columbia la Uzina Mecanică Bucureşti

În schimb, o delegaţie din partea Ministerului Apărării din Columbia se află în aceste zile în România pentru a vizita Uzina Mecanică Bucureşti şi Automecanica Moreni, filiale din cadrul Romarm.

„Delegaţia din Columbia se află în România pentru discuţii privind încheierea unui contract ce presupune achiziţionarea de tehnică militară„, ne-a spus Vasile Crişan. Este vorba de un transportor blindat de trupe care acum este în faza de proiectare şi transportorul blindat de trupe 8X8 saur 1 şi saur 2, din portofoliul de produse al uzinei de la Moreni. Delegaţia din Columbia şi-a manifestat interesul şi pentru tancul românesc TR 85M1 care se fabrică la Uzina Mecanică Bucureşti, „o maşină de luptă foarte apreciată pe piaţa internaţională„, după cum ne-a precizat directorul general al Romarm.

De altfel, oaspeţii străini urmau să asiste, în poligonul Mihai Bravu, la o prezentare a tancului românesc modernizat TR85.

Cu produsele din portofoliul acestor filiale ale Romarm noi stăm la masa premianţilor, la nivel mondial„, se mândreşte Vasile Crişan. El a precizat că discuţiile şi negocierile cu armata Republicii Columbia se poartă de circa doi ani. „Ne bucură foarte mult că, în sfârşit, în urma vizitei de acum două luni pe care noi am efectuat-o în Columbia, oficiali ai Ministerului Apărării columbian ne-au întors vizita, urmând să discutăm pe subiecte ce ţin de capacităţile tehnice şi portofoliul de produse ale companiei noastre”, a mai arătat Crişan.

Cel mai mare contract încheiat vreodată de Romarm

„În cazul în care se va semna contractul care se negociază cu partea columbiană (în valoare de peste un miliard de dolari -n.n), acesta ar însemna pentru compania Romarm, dar şi pentru industria şi economia românească un mare pas înainte, mai mult decât un balon de oxigen. Ar însemna o nouă relansare a industriei de apărare a României, fiind unul dintre cele mai mari contracte semnate vreodată de o companie din industria românească de apărare”, a precizat Crişan.

Contractul cu partea columbiană ar presupune atât comercializarea unui număr important de maşini de luptă, cât şi asigurarea mentenanţei şi transfer de tehnologie în Columbia, contractul având şi o componentă de instruire a specialiştilor columbieni din domeniul tehnic şi de întreţinere a maşinilor de luptă.

Exporturi în creştere

Pe de altă parte, Vasile Crişan a spus că în 2011 exporturile Romarm au crescut semnificativ prin încheierea de noi contracte de export, dar şi prin redimensionarea celor vechi, astfel că „anul 2011 a fost cel mai performant din istoria Romarm”.

« Din 365 de zile, 180 de zile eu am stat în străinătate. Chiar dacă unii au spus că am fost să mă plimb, eu am reuşit să fac cunoscut Romarm în străinătate, să cresc cifra de afaceri, veniturile şi profitul brut al companiei. Am încheiat noi contracte de export, iar cele vechi au fost redimensionate”, ne-a mai declarat directorul general al Romarm.

Crişan spune că cel mai important partener extern al Romarm este reprezentat de Statele Unite ale Americii, alţi parteneri fiind din Egipt, Pakistan, Malaezia.

Romarm produce muniţie, armament de infanterie, tehnică militară şi maşini de luptă – tancuri şi transportoare blindate de trupe -, potrivit directorului general Romarm. Compania este prezentă pe 30 de pieţe de pe cinci continente.

Compania, care a încheiat anul trecut cu afaceri de 1,6 milioane de euro, deţine în România 15 fabrici şi un institut de cercetare şi dezvoltare, potrivit zf.ro. Romarm deţine firme precum Automecanica Moreni, prin intermediul căreia produce vehicule blindate, dar şi Arsenal Reşiţa, Metrom Braşov, Electromecanica Ploieşti şi Carfil Braşov.

Potrivit directorului general al companiei, cifra de afaceri a Romarm a crescut faţă de anul 2009 cu aproximativ 68%, iar datoriile s-au diminuat cu 56%, numărul de contracte a crescut considerabil faţă de anii precedenţi. Romarm are în derulare două proiecte naţionale, sistemul armei de asalt 5,56 şi transportorul blindat de trupe 8×8. „A fost elaborat un program de reorganizare şi redresare economică a C.N. Romarm, agreat de Guvernul României din acea perioadă precum şi de FMI, program care este parte componentă a Strategiei Industriei de Apărare care urmează să fie supusă aprobării Consiliului Suprem de Apărare al ţării„, a precizat şeful Romarm.

Romarm se află pe lista companiilor la care statul român trebuie să numească manager privat. Managerul care va prelua conducerea Romarm va avea în subordine circa 1.000 de angajaţi.

Export de 131 milioane de euro în 2011

Gândul a scris că România a exportat în 2011 armament în valoare de 131 de milioane de euro, în creştere cu 6% faţă de anul precedent şi cu aproape 30% faţă de exporturile din 2009, conform rapoartelor trimestriale publicate de Departamentul pentru Controlul Exporturilor din cadrul Ministerului de Externe.

În 2011, România şi-a întărit vânzările de armament în unele state, dar a şi pierdut contracte în alte părţi ale globului. Astfel, SUA, Afganistan şi Marea Britanie au cheltuit de două ori mai mulţi bani pe armament importat din România, faţă de anul precedent.

Clienţi precum Maroc şi-au înjumătăţit importurile din România, iar Germania a cumpărat de aproape patru ori mai puţin armament românesc. De asemenea, România nu a mai exportat aproape nici un fel de armament în Irak, faţă de anul precedent când a vândut de 10,5 milioane de euro.

Ministerul Economiei: MECMA are în derulare diferite acţiuni de promovare a produselor militare

ULTIMA ORĂ. „Ministerul Economiei, Comerţului şi Mediului de Afaceri (MECMA), prin Direcţia Industria de Apărare şi Probleme Speciale, are în derulare diferite acţiuni de promovare a produselor militare realizate de industria de apărare. În momentul în care se va semna un contract comercial sau de altă natură vom putea oferi informaţii suplimentare„, se arată în răspunsul trimisgândul de Biroul de presă al MECMA.

 

Articol preluat din ziarul Gandul

Nu putem decat sa speram si ne rugam la bunul Dumnezeu, ca macar acum, in al doisprezecelea ceas, contractul sa fie semnat. Un astfel de contract ar fi pentru industria natioanala de aparare romaneasca o uriasa infuzie de apa vie si o sansa cu totul nesperata. Iar daca se adevereste ca SUA a  „sfatuita” Columbia sa vina in Romania, as accepta fara probleme sa cumparam F-16, 24 de bucati cu un offset  mai mic.

Doamne-ajuta!!!

 

Multumiri prietenului Makaveli 

BSDA 2012 Poze!!!

Standard

In sfarsit…NOUA arma de asalt a Armatei Romane, calibrul NATO.

Aparate F-16 aduse din Germania

C27 J Spartan, numar 2704, exterior+interior

Vehicul EOD

Sistem mobil de comunicatii prin statelit

Desi scrie alb pe negru TBT 8X8, pe spate macheta are o eticheta cu steagul Italiei, parand mai degraba un model de APC italienesc, decat TBT-ul romanesc…poate ma insel eu.

Macheta F-16, cu concarde tricolore, la standul Lockheed Martin

Despre noul SAUR 3, sau TBT, in afara a doua machete anemice, din care cel putin una este indoielnic ca ar reprezenta ceva serios…nimic. A doua macheta, dedesubtul careia scria SAUR 3, nici macar nu am mai avut chef s-o fotografiez. In acest moment nimeni nu stie cum arata noul transportor de trupe al Armatei, la modul serios.

-va urma-

Opreo!!! Hai siktir fă javro!!!

Standard

Am vazut stirea, m-a mahnit din nou, eufemistic vorbind, flecareala fara rost a pacaliciului de-si zice ministru al Apararii! M-am ferit de politica cat am putut pe acest blog, dar ce spun acum nu  este politica, este multa umilinta si durere, este amaraciune, prea multa amaraciune stransa in ani de zile.

In anii de zile in care vanam fiecare gest, fiecare cuvant al politicienilor despre dotarea Armatei, in care interpretam, uneori fortat, orice veste, orice zvon aparut. De fiecare data speram ca acum este momentul, de fiecare data ma minteam singur spunandu-mi ca pur si simplu NU SE POATE, ca presedintele Tarii, ministrul Armatei, nu se poate, credeam, sa nu fie foarte atenti si intersati de dotarea trupelor noastre, de binele Armatei! Prost, fraier…mai adaugati si voi cateva epitete! Pe toate le merit si pe toate mi le asum!

Acum, sa-l mai ascult pe acest papitoi, pe acesta paiata trista cu gesturi teatrale si limbaj de lemn uscat, ar insemna sa ma cobor la un nivel de nimicnicie vecin cu nefiinta! gabriel oprea(sic!) este o jigodie mincinoasa, nici macar desteapta, care repeta la nesfarsit aceleasi discursuri din Epoca de Aur, scrise probabil de aceeasi autori, dar recitate, fara sa le inteleaga, la nesfarsit. Este ca o hazna nesfarsita din care oricat ai scoate rahatul, tot plina de rahat ramane. F-16 Bk52?! Stire?! Pai din gura politrucului ce poti auzi decat minciuni, cuvinte goale care spuse de el isi pierd orice sens si culoare?!

Un gunoi avarist si parvenit, numit de altul de aceeasi teapa cu el, dar mai destept, intr-un post al carei titulatura ar trebui sa-i fie interzis prin lege si macar a o pronunta. Aceasta jalnica creatura este, in actuala conjuctura, Ministrul Apararii!

Pentru a cata oara a vorbit de avioane?! Adica cat de prosti ne crede amfibianu’?! Nu sunt bani? Poate la mintea lui putina nu sunt.

Repet inca o data: BANI PENTRU DOTAREA ARMATEI SUNT CU NEMILUITA! Ba mai mult, inarmarea Romaniei la cele mai inalte standarde operationale este o joaca de copil. Am putea sa avem o frumusete de armata si ca rezultat, o superba industrie adevarata in Romania.

Saab-ul mai sta si acum cu 48 de avioane noi-noute, C/D sau E/F, cu finantare extrem de ieftina, cu perioada de gratie si rambursare in functie de mersul economiei noastre. Adica elvetienii sunt tampitii Europei, cumpara Gripen cu offset, iar noi „bogatii” Europei si industrializatii Europei, cumparam F-16 cu banii jos! Probabil ca Oprea se crede Ministrul Apararii printr-un emirat din Golf. Da in ultima vreme si ciuhabii s-au facut destepti si cer si ei offset.

Asadar oprea gabriel poata sta linistit, doar ministrul liberal al Apararii Teodor Atanasiu a fost, daca nu mai prost ca el, cam tot pe acolo. Va intra in istoria Armatei ca fiind cel mai handicapat, cel mai om de paie, cel mai paiata, ministru de razboi al Romaniei, de la Unirea sub Cuza, pana astazi!

Ce a spus gugustiucul in fata Comisei, nu este relevant: A recitat acelasi text ca de obicei, acum cica i-ar mai trebui 200 de milioane si gata! cumpara avioane americanesti, 48 de bucati! Adica ce ar face el cu 300 de milioane?! Si filtrele de ae
+lichidul de parbriz costa mai mult, la 48 de F-uri…Bre daca nu-l duce mintea saracu’…si noi suntem nenorociti, ca-i cerem sa gandeasca, sa ia decizii, sa fie si el barbat, da el cand l-a chemat basescu sa-l faca Big Chief peste RoArmy, el saracu’ de unde sa stie ca aceste lucruri, de i le cerem noi acum, fac parte din fisa postului?!

El credea ca tre sa faca cu mana, sa ranjeasca la presa si sa recite, la cate o ocazie mai pompoasa, ce-i trimitea El Comandante, ca El Comandante il iubeste pe el si nu i-ar face nici un pocinog…Deci noi suntem tampiti ca  am crezut ca oprea nu e tampit. Asadar si el este si noi suntem…

Asadar nu nici o stire, ci doar inca o rafala de schizofrenie maniaco-depresiva, o ragaiala numita intelectual: „Zicerile Ministrului in fata Comisiei de Aparare”! Sper ca Dumnezeu sa nu-i ierte pe niciunul…

Poate ar trebui sa-mi cer scuze pentru ton, vocabular, dar ca orice om, am si eu limitele mele. Pur si simplu acest imbecil imi provoaca o stare de greata si furie rece, de fiecare data cand ii aud vorba spurcata si uscata si figura-i bovina de contopist avarist!

Iar fata de ideea de la inceputurile blogului: fara politica, fara politicieni, asa va fi si de acum incolo, dar sa nu uitati un lucru:

Ca raul si mizeria sa invinga, este suficient ca oamenii normali si cu bun simt sa nu faca nimic!

Piranha IIIC intretinut cu 29 milioane de lei

Standard

Pe 20 ianuarie, Armata Romana anunta cumpararea unui pachet de suport logistic pentru TBT 8X8 Piranha IIIC. Castigatorul, de fapt unicul ofertant, este producatorul  TBT-ului, General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH.

Mai mult nu stiu, dar as vrea! De exemplu: cate transportoare s-au cumparat pana acum, ca eu stiam de 17?! Se va derula intregul program de 31 de bucati? Cate din cele achizitionate deja sunt operationale? Pentru ca si ne aducem cu totii aminte, au venit cu probleme pe care se chinuiau sa le remedieze. Se vorbea la un moment dat de achizitia de kit-uri balistice pentru cele trimise in Afganistan.

S-au achizitionat kit-urile, s-au remediat problemele, sunt transportoarele operationale? Si daca da, cate?

Cumparate sub mandatul lui Melescanu, cu gandul sa le trimite in Afganistan pentru protectia superioara a trupelor noastre, TBT-urile Piranha au creat probleme inca de la inceput!

Mai intai turelele au creat emotii si asta datorita faptului ca au fost folosite alt tip de turele decat cele omologate de producator. Practic transportorul a venit ca o struto-camila. Carcasa de la elvetieni si turelele de la israelieni. Nu s-au impacat si pace. Basca ca daca conductorul avea trapa deschisa,  bloca mitraliera din turela care nu se putea roti spre dreapta!

Apoi s-a inteles ca le-au trimis degeaba in TO datorita faptului ca aveau cam aceeasi rezistenta la mine, ca si TAB-ul nostru autohton, Piranha nefiind saracu’ MRAP, ci un APC obisnuit. Adevarat ca aerul conditionat era mai performant si deasemenea confortul echipajului mult superior. Dar scopul principal pentru care au fost cumparate, nu avea nici o lergatura cu bietul TBT. Si din ce stiu eu nici nu sunt folosite in Afganistan…

De kiturile balistice nu am mai auzit nimic. S-or fi luat, nu s-or fi luat?!

Si acum contractul! 29 de milioane de lei fara TVA sunt foarte multi bani. Ce va face Mowag de acesti bani, pe cate bucati de transportoare este facut contractual, pe cat timp, etc, etc. Adica este un contract gen schimb ulei, filtru de aer, motorina si polen, sau este ceva mai mult?!

As fi  extrem de incantat daca cineva poate lamuri problema Piranha si poate raspunde macar la cateva intrebari, din cele puse de mine. Chiar as vrea sa stiu ce-i cu transportoarele.

 

 

Sursa: E-achizitii.com

 Realitatea.net

 

MLI 84M, TBT si TR 85M1, viitorul armei tancuri in Romania

Standard

Ideea din spatele noului TBT ar fi, conform cu dotarea prognozata, de platforma multifunctionala pentru mai toate nevoile Armatei, incepand cu transportor de trupe clasic si pana la vanator de tancuri si centru de comanda!

Astfel se poate presupune ca  TBT-ul va lua locul, in cadrul batalioanelor de infanterie mecanizata si a celor de tancuri, MLI-ului dotat cu Spike sau macar ca il va suplimenta! Daca tinem cont de faptul ca noul transportor va fi posesorul unui blindaj compozit, premiera in Armata Romana, si ca in principiu va fi un produs nou-nout, netributar vechilor TAB-uri sovietice si daca ne uitam si la dotarea prognozata, TBT-ul ar putea fi de facto inlocuitorul MLI 84M, din cadrul unitatilor mecanizate romanesti. DAR…lucrurile se complica pe piata zvonurilor, acolo unde se vorbeste de o suplimentare a MLI84 varianta “M”, adica se discuta despre cresterea numarului de masini de lupta pentru infanterie.

                                                                                             MLI 84M in poligon

Ideea de baza in cadrul unitatilor mecanizate a fost inca din anii ”50, ca masinile de lupta sa fie pe senile, pentru a putea urma tancurile, principala lor menire, pe orice teren,  iar transportoarele sa fie pe roti pentru viteza si mobilitate. Ideea era de a flanca unitatile inamice prin viteza superioara si capacitatea de a transporta protejat grupa de infanterie. Aceste concepte, desi normale si valabile in cam toate armatele NATO, sunt destul de scumpe, iar pe fondul penuriei de resurse financiare, m-as fi asteptat pe o concetrare asupra noului TBT, care ar fi putut, partial, sa preia si sarcinile unei masini de lupta a infanteriei.

                                                        TR 85M1 in aplicatie si doua Pume de transport

Dar se pare ca SMG-ul nu agreeaza ideea de a avea doar vanatoare de tancuri  pentru infanterie pe roti, simtindu-se nevoia de a avea si un transportor senilat, mai adecvat inaintarii odata cu tancurile. Astfel, desi zilele MLI-ului pareau numerate si datorita faptului ca proiectul, sau intentia, de a produce o noua masina de lupta, MLI 2000, nu mai este de actualitate, se pare ca nu este chiar asa.

O posibila intentie de crestere a numarului de 84M, ar avea o anumita logica daca ne gandim ca initial se cerusera 180 de vehicule si nu doar 99. Totusi puse fata-n fata TBT-ul si MLI in variant “M” sunt destul de diferite, numai daca ne gandim ca sunt concepte devansate intre ele de foarte multi ani. Pe de alta parte TR-ul si TBT-ul nu sunt atat de compatibile pe cat sunt TR-ul si MLI-ul. Datorita trenului de rulare asemanator, senile, atat tancul cat si masina de lupta, pot inainta teoretic pe tipuri de terenuri impracticabile pentru un transportor pe roti. Si de aici necesitatea unui vehicul pe senile este de inteles.

                                                                TR 85, trageri de lupta cu munitie de razboi

Un lucru mai putin obisnuit este dotarea TBT-ului cu turela cu tun automat de 30mm. Desi Armata Romana merge in permanenta pe standardizare si uniformizare, armele principale ale celor masini de lupta ale infanteriei vor avea calibre diferite. Astfel MLI-ul dispune de o turela cu tun fara recul de 25mm, iar pentru TBT se prefigureaza turela Rafael, cu tun de 30mm. Si ambele masini vor avea in dotare racheta AT Spike LR cu raza de 4km.

Zvonurile legate de o posibila suplimentare  numarului de MLI 84 M, concomitent cu demararea proiectului TBT 8X8, poate insemna o dorinta a SMG-ului de a activa sau operationaliza un numar mai mare de brigazi mecanizate, cresterea dotarii cu masini de lupta capabile sa lupte cu tancurile, in conditii de inferioritate numerica la capitolul tancuri.

Realitatea este ca un transportor sau o masina de lupta , sunt mult mai ieftine, mai usor de transportat si mult mai usor de intretinut, pe campul de lupta, decat un tanc. Si cum Romania abia isi permite sa demareze programul pentru TBT, am credinta ca numarul de vehicule vanatoare de tancuri in Armata Romana va creste in viitor, si asta dintr-un motiv extrem de la moda! Criza economica!

                                  Ghepard-ul, sistem AA ultra-mobil, desemnat sa protejeze tancurile in mars

Despre un nou tanc romanesc (autohton sau importat) se discuta de prin 1995, insa ca acest proiect sa se materializeze…Problema tancului e pretul foarte mare de implementare a unui nou tip de vehicul greu, pe senile, intr-o armata. Toata lumea se uita pretul per/bucata, din pacate insa acest criteriu este cam la coada prinicipilor de alegere din aceleleasi motive ca la un avion multirol!

Pretul de cumparare al unui tanc, este aproape nesemnificativ in comparatie cu necesarul financiar de integrare si folosire a respectivului model in armata. De la logistica si pregatirea mecanicilor, la inlocuirea a aproape intregului segment de intretinere, reparatii, depanare si piese de schimb. Iar in cazul unui tanc importat, stocul de consumabile trebuie sa fie de 3-4 ori mai mare, dacat in cazul unui vehicul costruit, macar partial, in tara!

De facto un vehicul importat, sa zicem Leopard 2A4, ar necesita, la inceput costuri mult mai mari, fata de un proiect ce ar fi realizat in Romania. Si asta numai datorita faptului ca liniile de fabricatie pentru piese de schimb, nu ar fi disponibile Armatei 24h/zi si 7 zile din 7. Astfel, economia realizata in prima faza, ar putea sa genereze costuri mult mai mari pe parcursul duratei de viata al unui tanc cumparat la cheia din afara.

                                                                                  Grup de MLI-uri in repaus

Aceste considerente, strict militare, nemaivorbind de impactul economic negativ al importurilor  “la cheie”, au facut ca programul noului transportor pe roti sa fie activat in industria interna. Si tot aceste probleme blocheaza in prezent abordarea achizitiei unui nou tanc . Armata ar dori un tanc romanesc macar in proportie de  60%,  adica un vehicul care sa fie realizat aici. Se doreste ca sistemul de ochire, avertizare, comunicatii, blindajul, etc, sa poate fi integrate la orizontala industriei nationale, pentru un control solid si un grad mare de diponibilitate al tancului indiferent de climatul economic si politic extern.

Cu alte cuvinte se incearca, acolo unde se poate, ca tehnica de lupta din dotarea Armatei Romane, sa fie cat mai independenta de furnizorii straini, atat din motive de securitate, cat si din motive economice. Cum este si normal Armata prefera sa plateasca salariile muncitorilor romani de la Moreni, decat salariile elvetienilor de la Mowag.

Si cum achizitia unui nou car de lupta este destul de indepartata, financiar vorbind, avem o posibila crestere a numarului de “vanatoare de tancuri”, preconizata in viitor, prin dezvoltarea TBT cu turela Rafale, si posibila  crestere a numarului de MLI-uri M, dotate cu Spike. Pana la solutionarea problemei unui nou tanc, si tinand cont de numarul imens de astfel de vehicule aflate prezumtiv la granitele noastre, solutia mai ieftina si mai la indemana, este cresterea numarului de transportoare inarmate cu rachete AT.

                                                    O posibila solutie, un posibil partener pentru Tr85M1

  Schita unui posibil viitor tanc romanesc ce pare derivat din Leopard 1

O solutie care acum este singura posibila. Cei care prevedeau un posibil sfarsit al armei tancuri in Romania, mai au probabil foarte mult de asteptat. O astfel de posibilitate este realmente o…imposibilitate!

 

sursa poze: MApN

Noul TBT al Armatei da semne foarte bune de viata…

Standard

TBT-ul incepe sa miste si se misca bine de tot.

De curand MApN a agreat un contract cu Romarm in valoare de 1(un) milliard de dolari pentru dotarea Armatei cu noul transportor blindat pentru trupe. Desi contractual nu este inca semnat, el a fost definitivat si aprobat de toate forurile intersate. De unde bani?! Singura solutie ar fi angajarea de fonduri din alte surse decat cele bugetate. Deocamdata nu se  cunosc numarul de TBT-uri care vor fi livrate si nici configuratia lor.

 SAUR 3

In alta ordine de idei o informatie din SUA, dezvaluie semnarea certa a unui contract pentru livrarea de armament de infanterie in valoare de 500 milioane de dolari. Cel mai probabil, beneficiarul acestui contract nu va fi armata americana, dar ce conteaza…500 de milioane de dolari intrati in industria nationala de aparare inseamna enorm. Inseamna slujbe, retehnologizare si poate pastrarea acestei industrii in viata .

Nu pot decat sa ma bucur ca de Ziua Marinei va pot da si ceva vesti bune! Sa fie intr-un ceas cat mai bun!