Arhive pe etichete: tancuri romanesti

Tancuri romanesti- ideei si concepte

Standard

 

 

Autor: Cristian Golia

Masini de lupta blindate-concepte

Standard

 

Autor: Golia Cristian

 

Tancuri romanesti-concepte

Standard

 

Acum inchideti ochii si lasati-va mintea libera…Dar daca…Dar daca poate, candva, chiar…

 

Autor: Golia Cristian

Industria militara grea-tancuri!

Standard

Continuam astazi seria articolelor militar-economice, menite a demonstra ca achizitiile militare, dotarea Armatei Romane, nu sunt nici pe departe o piatra legata de gatul bugetului statului si a populatiei, ci dimpotriva, o sansa enorma, ratat pana acum, de a genera zeci de mii de slujbe si venituri de miliarde de euro la bugetul national!

Si vorbim de slujbe inalt calificate, nu de vanzatori in hypermarketuri cu salarii de 800 lei/luna. Vorbim de slujbe in industria prelucratoare de inalta tehnologie, slujbe de muncitori inalt calificati cu salarii mari, vorbim de slujbe de ingineri si proiectanti. Am putea avea din nou ingineri in aeronautica care sa lucreze in Tara, ingineri in mecanica, proiectanti de inalta clasa…nu ne-ar mai pleca tinerii din Tara, pentru ca ar avea de lucru aici.

Zeci de mii de slujbe, miliarde de euro la buget, crestere economica reala, nu pe imobiliare, exporturi, si totul  este la indemana noastra. Ca o paranteza, daca ministrii de finate si ai apararii, cei care se plang ca nu se pot face achizitii “ca nu e bani frate”, ar lucra in domeniul privat ar fi demult dati afara! Acolo nimeni nu te plateste sa-i spui ce NU POATE SA FACA! Acolo esti platit sa gasesti solutii, tocmai in situatii pe care altii nu le pot rezolva. Acum eu de ce dracu’ sa-i platesc, daca ei imi spun intruna ca nu se poate?!

Sa se duca, unde i-a dus Ivan Turbinca pe draci, si sa-i lase la putere pe cei care spun: DA SE POATE!!!

……………………..

Dovada ca banii nu sunt o problema, ci doar incompetenta clasei noastre politice, este si urmatorul fapt foarte putin cunoscut in media romaneasca.

Asadar de peste patru ani ROMARM-ul negocieaza cu Columbia vanzarea catre Bogota  de tancuri T-55 modernizate, cel mai probabil la un standard asemanator cu TR85 M1. Contractul este in valoare de aproximativ 500 milioane de euro, bani cash.

O delegatie a ROMARM a plecat cu cateva zile in urma, sau urmeaza sa plece in cateva zile, la Bogota pentru o negociere mai serioasa, pentru ca de aceasta data delegatia este foarte cuprinzatoare. Ba mai mult, pentru prima oara din delegatie vor face parte si reprezentanii Moreniului, care vor prezenta acolo TBT 8X8, sau macar un concept schematic.

Stirea a aparut pe blogul Industria de aparare, cu doua saptamanii in urma si de atunci tot incerc sa obtin ceva date in plus. Respectivul blog este unul foarte serios si bine informat, insa speram sa mai aflu ceva…Din pacte nu am reusit mare lucru, decat ca Columbia ar fi in negocieri si cu Brazilia pentru preluare de tancuri Leopard 1, care ar urma apoi sa fie modernizate. (Sursa: Wikipedia)

TR 85M1, foto: forter.ro

Cum modernizarea tancului T-55 are cel putin 6-7 variante de top, care sunt oferite clientilor, ne putem intreba cum de Romania macar negocieaza cu Columbia o astfel de afacere?! Ei bine se pare ca americanii ar fi insitat pe langa Bogota pentru ca oferta romaneasca sa fie luata foarte serios in considerare, ca un fel de ajutor mascat, un fel de offset pentru scutul anti-rachete din Oltenia.

Oricum americanii sunt foarte favorabili afacerii, cu atat mai mult cu cat Columbia este principalul lor aliat in America de Sud. Asa ca Varu‘ Sam pune si el ceva vorbe bune, ne face rost de contracte, Roman Brasov, autostrazi in Irak, da si noi mai trebuie sa ne bagam singuri in traista.

Ce ar insemna pentru ROMARM o comanda de jumatate de miliarde de euro, ce ar insemna pentru fabrica de tancuri din Bucuresti un astfel de contract?! Ar insemna in primul rand o uriasa gura de oxigen care ar asigura supravietuirea fabricii de tancuri, pastrarea specialistilor acolo, locuri de munca si bani suficienti pentru inceperea poate a proiectarii unui nou tanc romanesc. Ce ar insemna pentru fabrica de la Moreni sa prinda un pre-contract de vanzare a SAUR 3 in Columbia?! Pai ar insemna ca ar putea trece la dezvoltarea transportorului, partial, pe banii altora, ar avea finantarea asigurata, independent de amaratul asta de buget, ar avea o piata noua.

Un astfel de contract ar putea fi un prim pas spre o noua industrie militara romaneasca, o industrie moderna si multidisciplinara, un  prim pas spre o anumita independenta militara reala.Si ar mai putea oferi slujbe bine platite, in aceasta perioada in care majoritate salarilor sunt sub 1000 de lei.

Va reusi ROMARM-ul sa semneze acest contract?! Sincer sa fiu numai acest gand si a fost suficient sa ma faca sa astept aproape trei saptamani, sa stau in cumpana, daca sa public sau nu aceasta stire.

Pana la urma am spus sa-l public. Poate cineva il citeste si asa va afla ca dotarea Armatei nu doar ca ne-ar face sa dormim mult mai linistiti, in aceasta zona tulbure, ci chiar ar putea sa ne imbogateasca, sau macar sa ne dea de mancare.

Da domnilor guvernati, asa este! Achizitile militare si industria militara nu sunt o gaura neagra pentru economia Romaniei, ci daca sunt facute cu o minima decenta si cunostinte, sunt o adevarata mina de aur. Ca doar nu or fi tampiti si americanii si rusii, britancii sau francezii!

Oportunitati sunt la tot pasul, industrie inca mai avem, mai exact inca mai avem posibilitatea de a o reconstrui. Inca se mai poate, nu pentru mult timp insa…

 

Sursa: www.indaparare.ro

 

Va avea Romania un nou tanc? Si daca da, cum va arata?!

Standard

Dupa 2000 nu s-a mai discutat la nivel oficial, al MApN si al Departamentului de Inzestrare, despre o eventuala evolutie a TR-85 M1 sau despre introducerea in inzestrarea armatei romane a unui nou tip de tanc.

Si asta dup ace in anii 90 fusese “la moda” discutia despre noul tanc pe care Romania il va produce in cooperare cu Germania – TR 2000:

TR 2000

Nici macar despre numarul total de TR-85 M1 nu se stie mai nimic, datele variind intre 54 si 93  de bucati. Si, din ceea ce arata datele de pe pagina DPA, productia a fost oprita:

http://www.dpa.ro/simapa/programe/1_ob_ft.shtml

TR-85M1

Asta in timp ce Ucraina, cel mai important vecin al nostru, se da de ceasul mortii sa dea de lucru industriei sale prin  modernizarea T55 in formatul AGM, a T64 Bulat si productia T80UD si a noului sau T84 Oplot/Yatagan in uzina Morozov.

http://www.morozov.com.ua/eng/body/oplot.php

T55 AGM

T84 Oplot/Yatagan

De retinuta este ca ambele concepte ucrainene sunt produse si in variante standard NATO, cu tun 120mm si au componente de origine vestica, inclusiv motoarele, Yatagan fiind o varianta propusa Turciei. De asemenea configurarea lor este extrem de flexibila, continand pachete de arme in blocuri interschimbabile, in functie de cerintele campului de lupta.

De asemenea, alte modernizari ale T55 au fost facute in Serbia si Slovenia.

T55 S sloven modernizat

Rusia, si ea, se pregateste de introducerea unui nou tip de tanc, Armata, dupa oprirea, probabil temporara, proiectului T95 Black Eagle.

T-99 ?

Armata MBT

 Black Eagle


In acest context militar, Romania ar trebui sa reactioneze printr-un program complex de modernizare si pregatire a unui nou model de tanc, prin colaborare cu alte tari partenere in cadrul NATO, Turcia, Coreea, SUA, Franta si Germania fiind exemple de tari cu care avem parteneriate strategice (parteneriatul cu Germania nu este inca parafat, insa au existat colaborari in domeniu)

Potrivit datelor disponibile in Wikipedia, Romania are un parc de tancuri in urmatoarea componenta:

  • 93 de TR-85M1
  • 315 de TR-85
  • 226 deTR-580
  • 560 de T-55AM/2

Aceasta mostenire trebuie gestionata inteligent, astfel ca prin modernizare si modificare sa se asigure un numar suficient de tancuri active in inzestrare iar, pe de alta parte, prin vanzarea la export, sa se asigure macar o fractiune din banii necesari proiectelor viitoare si productiei curente, mentinand astfel un nivel satisfacator de activitate si evolutie tehnologica in industria militara romaneasca.

In acest context, vestea vanzarii de arme i n 2011 in valoare de 127 mil.$ de catre Grupul Romarm, pentru 3 contracte externe, este imbucuratoare si arata ca ceva se misca in aceasta directie:

http://www.wall-street.ro/articol/Economie/98442/Romania-va-vinde-tehnica-militara-de-127-mil-dolari.html

O posibila strategie in aceasta directie ar putea fi urmatoarea:

  • upgrade-uri la cele 300 de TR-85 la TR-85M1 sau eventual chiar si a celor 93 TR-85/M1 la o varianta TR-85 M2, cu un nou tun de 120 mm, preferabil Rheinmetall L55, un nou motor de minim 1200 daca nu chiar 1500 CP si protectie marita, eventual si schimbarea turelei  cu una sistem GIAT, cu autoincarcare sau apelarea la o turela cu profil redus, asemanator sistemului Falcon, in studiu pentru echiparea Challenger-urilor iordaniene. Aceasta din urma ar permite reducerea greutatii tancului cu aproximativ 10 tone, greutate ce va putea fi folosita ca rezerva pentru adaugarea de blindaj suplimentar.

 

Turela GIAT

Turela Falcon

Turela Falcon este produsa cu componente elvetiene si britanice si incorporeaza un auto-incarcator si tun elvetian RUAG Defense Systems 120-mm / L50 smoothbore superior celui britanic L11 120-mm rifled gun. Auto-incarcatorul, in varianta Falcon1 (AB9C4), este capabil sa traga 8 proiectile/minut, iar primele 3 pot fi trase in 10 secunde si poate adaposti 17 proiectile, restul fiind stocate in corpul tancului. In acest moment exista si varianta Falcon2 a turelei, iar Falcon3 este in pregatire, cu un nou auto-incarcator si capacitate marita de stocare a proiectilelor. Mai multe date pe:

http://www.military-today.com/tanks/falcon_turret.htm

  • acelasi sistem de upgrade pentru cele 200 deTR-580-uri in paralel cu propunerea lor pentru export sau pastrarea lor ca tanc de sprijin. Posibil ca aceasta modernizare nu va costa mai mult de 1  mil$ bucata!
  • upgrade-uri la nivel similar T-55AGM pentru cele 560 T-55AM/2 din dotare pentru export sau folosirea unor parti a lotului respectiv pentru conversia in masini de lupta ale infanteriei sau platforme AA si artilerie de camp, la aceste upgrade-uri putand fi re-folosite motoarele 8VS-A2T2M de 860CP de pe TR-85M1, arhisuficiente pentru greutatea unui T55 cu blindaj suplimentar, cu o eventuala modificare a sasiului.

Concept de upgrade pentru T55

  • Tunurile de 100mm recuperate in urma acestor upgrade-uri, pot fi folosite, prin incadrarea intr-o turela cu profil redus si autoincarcare,  la echiparea unor masini de lupta ale infanteriei sau a noului TBT, dupa modelul  Piranha Stryker MGS (Mobile Gun System) :

Stryker MGS

De asemenea, platforma T55 poate fi transformata intr-un transportor greu de trupe, conform variantelor existente in dotarea armatelor israeliene -Achzarit sau chiar intr-o masina de lupta a infanteriei http://www.primeportal.net/apc/andre_patschke/achzarit/ :

Achzarit

Achzarit -MLI

A existat si un concept rusesc, numit BTR-T, care era tot a modificare a T55:

BTR-T

In varianta AA, au existat de asemenea proiecte, cum este proiectul Marksman_SPAAG :

                Polonia foloseste platforma T55 pentru lansator de rachete SA, SC-125 Newa :

Daca, din cele 760 de tancuri T55 si TR-580 , 500 ar fi vandute la export cu un pret aproximativ de 2 mil. $/bucata, ar fi vorba de 1 mld.$ ce vor putea acoperi costurile de upgrade, dar ar ramane bani si pentru proiecte noi sau pentru productia in vederea inzestrarii armatei romane, in locul suportarii efortului de depozitare si casare.

Abordari similare au avut canadienii, aducand upgrade-uri la nivel c2 pentru Leopard 1, precum si israelienii, care si-au modernizat vechile tancuri M60 Patton la standardul Sabra, concept folosit apoi si pentru modernizarea tancurilor M60 ale Turciei la standardul M60T Sabra III.

Leopard 1C2

M60T_Sabra3

  Transformari si upgrade-uri interesante au fost facute de Irak, cu T55 Enigma, o varianta mai saracacioasa dar cu adaugare de blindaj frontal , dar mai ales de Africa de Sud cu Olifant 2, o dezvoltare aproape de nerecunoscut a tancului britanic Centurion, plecand initial de la upgrade-uri si ajungand la un nou tanc.

 

T55 Enigma

Olifant 2

Experienta acestui blindaj suplimentar pentru T55 poate fi folosita si in cazul TR-85M1, pentru a-i mari gradul de protectie  si rezistenta la lovituri antitanc.

In ceea ce priveste producerea unui nou tanc, este importanta alegerea unei platforme adaptate conditiilor de teren din Romania, o platforma deschisa catre dezvoltari ulterioare. Aceasta platforma poate fi o dezvoltare a sasiului TR-85M1, peste care se vor putea grefa diverse solutii obtinute prin cercetare in tara, joint-venture cu companii straine sau transfer tehnologic. Noua platforma terbuie sa fie cat mai comuna pentru o gama mare de vehicule: transportor greu de trupe, deminor, lansator de rachete sol-aer, lansator rachete sol-sol (Larom) cu raza scurta si medie, artilerie autopropulsata de diferite calibre (obuzier – vezi Krab/PZH2000, mortier greu), anti-aeriana, vanator de tancuri (rachete AT, vezi BMPT), vehicul de cercetare, vehicul de ingineri, tractor de atilerie, vehicul de comanda, vehicul de lansat poduri, etc. Astfel s-ar maximiza returul pe investitia de cercetare si transfer de tehnologie, reducand si costul pe unitatea de vehicul produs

BMPT

 

PZH 2000

In conditiile in care Fortele terestre au nevoie sa echipeze 6-7 batalioane active si inca 2 in rezerva (rezerva care sa permita si rotatia pentru intretinere sau upgrade, pastrand un numar constant de tancuri active in cadrul batalioanelor), ar trebui produse in jur de 450 de tancuri, estimarea celor active fiind de 350.

Deci 450 de tancuri ar fi minimul necesar pentru a sustine o aparare coerenta permanenta, ca frontiera NATO si UE. In conditii de mobilizare, ca sa poti inzestra si rezervistii specializati in arma tancuri probabil ar mai fi necesare inca vreo 350-400 de tancuri pastrate in rezerva, de obicei vehicule mai vechi sau fara anumite upgrade-uri. In acelasi timp, ar fi nevoie de alte cateva sute de sasiuri pentru vehiculele derivate expuse mai sus, ceea ce ar da de lucru pentru cel putin 10 ani grupului de firme Romarm, fara a contabiliza eventuale exporturi.

Cat despre tip, este de preferat un produs indigen in genul platformei tancului Leclerc, mai usor de intretinut, cu mai putin high-tec si cu tehnologie de constructie simplificata, deci un Leclerc mai putin pretentios si cu o rata de disponibilitate operationala cat mai ridicata. In orice caz, ar fi nevoie de un vehicul mai usor, cu profil mai jos decat un M1 Abrams, Leopard 2 sau Challenger 2. Simplitatea in intretinere, pe langa modularitatea componentelor, ar trebui respectata potrivit filozofiei tancului Chieftain (daca imi amintesc bine), despre care se spunea ca cu o singura cheie cu 2 capete se putea desface orice surub de pe respectivul tanc, facandu-l foarte usor de intretinut de catre echipaj si personal cu pregatire sumara.

Leclerc – varianta propus Turciei

Suprafetele exterioare si design-ul turelei trebuie sa permita adaugari viitoare de diferite kit-uri de blindaj modular dupa sistemul folosit pe Leopard 2, masa totala ar trebui sa fie undeva la 50t, iar suspensia, calea de rulare si transmisia trebuie sa fie dimensionate sa sustina o masa cu 25% mai mare, pentru a lasa loc la evolutii in orizontul urmatorilor 20 de ani. Armele, inclusiv tunul, ar trebui instalate si ele modular si usor de inlocuit/interschimbat (exemplu T84 Oplot/T64 BM Bulat), chiar si pe teren, pentru a lasa loc la customizari si upgrade-uri precum si la intretinere facila.

T64 BM Bulat

Module de armament

Ar fi necesar un motor de 1500CP, avand in vedere ca in industria din domeniu se pregatesc de introducere si motoare de 1800CP, probabil cele mai de incredere fiind MTU-rile germane, motor care sa fie capabil sa foloseasca o gama larga de combustibili, pentru a nu fi afectat de penurie in caz de razboi.  Pozitionarea motorului in partea din fata a sasiului este o optiune deloc de neglijat, deoarece ofera maximul de protectie echipajului si elibereaza accesul in spate pentru o grupa de infanterie sau pentru un sistem de autoincarcare de artilerie autopropulsata cum este cazul PZH2000 – a se vedea si sectiunea Merkava.

Tunul Rheinmetall L55 este cea mai interesanta dotare in acest moment, insa am putea oferi si varianta estica, de 125mm, inclusiv pentru export, avantajul fiind ca in caz de conflict cu tari ce detin astfel de tancuri, majoritatea celor din regiune incadrandu-se la aceasta categorie, se pot refolosi stocurile de munitie capturata. Trebuie prevazuta si studiata si optiunea de a instala ulterior tun de 140mm sau electro-termo-chimic fara modificari excesive ale turelei. Echipajul ar putea fi redus la 3 persoane daca se foloseste tun cu autoincarcare, tinand cont de reducerea efectivelor si a bazei de mobilizare a armatei romane. Se poate opta si pentru 4, in functie de rezultatele sistemului de autoincarcare ce va fi accesibil tehnologic, dar aceasta optiune va creste cu cateva tone greutatea vehiculului.

Turela cu profuil redus si autoincarcare – TTB

O alta inovatie interesanta este suspensia hidro-pneumatica, asa cum intalnim pe Rotem K2 si Type 10 japonez, insa trebuie bine puse in balanta avantajele oferite si costul adaugat la costul total/intretinerea unei astfel e suspensii.

Type 10 japonez

Subliniez ca este foarte important sa producem tancul in tara, iar pentru componente sau idei sa colaboram cu tarile cu tehnologii avansate in domeniu, si sa preluam cate ceva de la ei.Eu pledez pentru a incepe un proiect nou sau o continuare a TR2000, iar in urmatorii 3-5 ani pana la finalizarea proiectului, sa facem upgrade in continuare la TR-85M1/2. Pe masura ce productia noului model va livra tancul catre fortele terestre, TR85 pot fi retrase treptat in rezerva.

Interesanta ar fi o colaborare cu Turcia sau Coreea pentru Altay/Rotem K2 Black Panther, unul dintre cele mai moderne tancuri in acest moment iar noi ar trebui sa ne inspiram din asa ceva daca vrem ca in cativa ani sa producem un tanc nou. Mai ales ca Altay este o varianta adaptata regiunii noastre. Sa nu uitam ca Romania are parteneriat strategic, inclusiv militar, cu aceste doua tari, aplicabil si pentru transferuri de tehnologie.

K2 Black Panther

Altay

Problema asimilarii produsului complet este costul licentei: Turcia a platit doar licenta K2 Black Panther cu aproape 600mil. $, deci echivalentul a 100 de tancuri cumparate. Ca sa renteze un asemenea cost, ar fi nevoie de o productie in numar mare, pana la 1000 de tancuri.

O alta varianta pentru studiu este platforma Merkava, Romania avand relatii foarte bune cu Israel, chiar daca acest tanc nu s-a exportat. Merkava, prin pozitia motorului in fata, ofera o protectie maxima echipajului, precum si versatilitate, putand transporta infanterie sau chiar putand fi usor modificat in transportor blindat greu/MLI – Namer. De asemenea, este unul dintre cele mai protejate tancuri, atat pasiv cat si activ, sistemul Trophy fiind deja in curs de instalare, inclusiv prin acord cu General Dynamics. Dezavantajele modelului Trophy sunt incapacitatea de a proteja la 360° cu un singur sistem, ci o singura directie, si lipsa auto-incarcarii, lucruri asigurate de Quick Kill, dar care are o eficacitate mai redusa . Conflictele frecvente reprezinta lectii dure si rapid invatate de catre inginerii israelieni.

Merkava

Namer

Folosirea unei turele cu profil redus ar reduce masa totala a tancului sub 60 de tone ceea ce l-ar apropia de cerintele fortelor terestre romane.

Iata mai jos si un design similar, derivat din Merkava, cu ceea ce s-ar obtine daca s-ar merge in aceasta directie:

Am putea obtine un tanc modificat, mai putin sofisticat si mai usor decat originalul si deci mai ieftin dar totodata adaptat specificului terenului si conditiilor de exploatare de la noi din tara si regiune.

Ar trebui luata in considerarea si colaborarea cu Germania, in special Krauss-Maffei si Rheinmetall, pentru un posibil urmas al TR2000 bazat pe Leopard2. O colaborare a fost semnata la sfarsitul anilor ’90 insa se pare ca a fost “inghetata” in anii urmatori.

Concept TR-2000 derivat din STRV122 Leopard 2

Desi Leopard 2 este un design al anilor ’70, derivat din conceptual comun americano-german MBT-70 – un stramos comun al Leopard2 si al M1 Abrams, evolutiile si upgrade-urile permanente fac din el o platforma matura si inca capabila sa asigure performante si protectie similare tancurilor mai nou aparute.

 

MBT-70

Personal, consider ca pentru Romania ar fi optim un sasiu de talia Leopard1, sau o dezvoltare cu imbunatatirile Leopard 2 aplicate la acest sasiu, care are un tonaj mai redus.

De asemenea, merita mentionat ca Leopard2 a avut si un studiu pentru folosirea unei turele cu profil redus, asemanatoare cu turela Giat a tancului Leclerc despre care am pomenit mai sus:

Concept Leopard 2 cu turela cu profil redus

Nu putem sa ne permitem nici sa dam cu piciorul la oportunitatea unei  donatii de cateva sute de tancuri M1 Abrams din stocurile US Army, dupa modelul Greciei, sau a unor Leopard2, asimiland tehnologia si incercand apoi sa facem upgrade la vehiculele existente pana ce vom reusi sa producem un proiect nou. Aceasta est doar o varianta de tranzit, de luat in considerare doar pentru donatii in numere suficient de mari sau pentru achizitii la pret extrem de redus, cum au fost cazuri rarisime in istorie. Atat Leopard 2 cat si Abrams vor avea in curand noi variante evolutive, atat Germania cat si SUA lucrand actualmente in aceasta directie – Leopard 2A7/NG si Abrams M1A3.

 

M1 A2 Abrams

Leopard 2A4 Revolution

Avantajul Leopard 2 si mai ales M1 Abrams este existenta unui numar mare de tancuri produse si a unor stocuri de piese echivalente. In caz de necesitate de inlocuire a unor pierderi in urma unui conflict sau de cresterea rapida, in cateva luni, a numarului de tancuri disponibile in caz de mobilizare a armatei romane, miile de tancuri M1 Abrams in conservare pot constitui o adevarata mana cereasca. Industria militara romaneasca nu ar putea livra in acest interval mai mult de cateva zeci de tancuri, chiar si in regim de razboi!

Ma opresc aici, cu speranta ca decidentii la nivelului Statului si Armatei Romane vor sti sa ia decizia cea mai potrivita pentru Romania, atat din perspectiva nevoilor de inzestrare cat si din cea a industriei noastre de aparare. Exista zvonuri legate de o posibila continuare a programelor TR2000/ TR-85M2, insa deocamdata nu exista nici o confirmare oficiala.

Reiau poza dintr-un articol mai vechi RomaniaMilitary – posibil proiect romanesc?

 

Sper ca in viitorul apropiat sa auzim numai de bine si dinspre aceasta industrie militara autohtona si sa avem parte de cel putin o surpriza frumoasa!

Marius Zgureanu

Armata Romana in imagini! Mai vechi sau mai noi.

Standard

RomaniaMilitary este un blog sentimental, asta in afara oricaror discutii. Ideea de la care a plecat a fost si a ramas faptul ca cineva, sau mai multi, trebuie sa spuna si vorbe frumoase si de multe ori adevarate, despre Armata Romana, industria si economia Romnaiei, despre Istoria acestei tari.

De prea multe ori si prea multi indivizi arunca cu mizerie si minciuni, sau pur si simplu rad de saracia noastra, de starea Armatei sau a Tarii, cateodata, pe buna dreptate, dar sa razi de propia-ti tara si de propia ta Armata, este pentru mine un lucru pe care pur si simplu nu il pot face. Nicodata nu m-am gandit si nu am ca scop castigarea de bani de pe urma blogului, nici nu cred ca ar fi posibil, singura lui menire este o informare corecta, intr-o perioada in care sportul national, in media romneasca, este aruncatul cu noroi in noi insine, in istoria noastra, in propriul nostru viitor.

Nu este un blog creat dintr-o ambitie personala de a fi si eu cineva 🙂 , este, daca vreti, un colt de lume unde, eu si voi, putem uita de altele si concentra pe ce ne place. Un hobby de grup, o partida de tenis zilnica, la care razi, dicuti, te relaxezi, esti doar tu si alti ca tine. Intri pe blog si lasi in spate serviciul, nevasta, copii, etc, etc.

Niciodata nu ati vazut pe RoMilitary scenarii de rupere a Romaniei pe provincii, asa cum au alti astfel de placeri sadice, niciodata nu am ras de propria noastra Armata, ci doar am comentat. Mai mult decat atat, RoMilitary si-a dezvoltat o relatie de prietenie cu multe alte bloguri si publicatii. Tot pe RoMilitary suntem cu totii egali, oricine poate incerca sa scrie un articole, sau venii cu ideei noi. Noi nu avem redactori sefi, de dragul titlului de sef si nici nu am atacat pe nimeni vreodata. Nu inca…

Revenin la articolul cu IAR XT si la noua canonada plecata de pe Resboiu, nu pot decat sa remarc ritmicitatea cu care, in medie o data pe luna, pe blog sau pe mail-ul meu, redactorul sef de acolo lanseaza tot felul de chesti. Sunt acuzat ca folosesc cuvinte de el inventate, cum ar fi „BRE”, sau „VERSUS”, acuzat ca plagiez expresii tot de el gandite, cum ar fi „Ratusca cea urata”, uitand sau nestiind ca este de fapt titlul unui basm vechi de peste 100 de ani…

Nu stiu despre ce e vorba, in acest noua….abordare, am inteles ca ar fi ceva legat de plagiate, clonari….sincer nu stiu, dar voi preciza inca o data: Articolul IAR XT a fost realizat in proportie de 100%: informatii si poze, din materialele INCAS, materiale pe care le gasiti la surse.

Nu imi voi cobora limbajul la nivelul la care se pare a fost deja coborat, doresc pur si simplu sa eveidentiez diferentele de abordare dintre doua bloguri, care in principiu nu sunt deloc pe aceeasi felie. Articolele dedicate Istoriei Nationale, Economiei, Istorie militare universale sunt o caracteristica a RoMilitary, desi nu sunt specifice doar noua.

Una peste alta si ca idee generala, nu sunt interesat de absolut nici o emanatie a mintii celui ce-si spune singur redactor sef, dar voi fi foarte receptiv la orice sesizare/discutie venita din partea celorlalti doi baieti de pe Resboiu. Asadar orice problema ar putea apare sunt foarte deschis la discutii, daca ei cred ca sunt necesare, insa nu cu…ala.

 

Poze Armata Romana, prin amabilitatea celei de a 15-a Brigazi Mecanizate,  „Podu Inalt”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FOTO: MApN

Tancul a murit! Traiasca tancul!

Standard

Arme de razboi: TANCUL!

O discutie veche de pe vremea aparitiei primelor arme antitanc portabile, spre mijlocul celui de al doilea razboi mondial. Ba mai mult odata cu aparitia aviatiei de atac la sol si a rachetelor nedirijate, tot mai multi se intrebau daca ar mai fi cazul mentinerii unei forte de blindate care are o gramada de dezavantaje: mententa este un cosmar, mobilitatea, de la si catre front, o nebunie, basca costuri mari, antrenamente zdravene si te pomenesti cu unu de rasare dintr-un boschet cu o teava pe umar si…POC! in frumusetea ta de tanc!

Leopard A2A6

Daca la armamentul individual AT mai adaugam si celelalte variante ale “vanatorii” de tancuri, mai moderne si contemporane noua: rachete dirijate, elicoptere AT, avioane specializate anti-tanc, mine, IFV-uri, si cate si mai cate, ai crede ca arma tancuri isi asteapta resemnata sfarsitul prooprocit de atatia amar de ani.

Asadar mai au tancurile vreun motiv sa nu-si puna singure turela in streang?! Mai au ele viitor in armatele moderne ultra mobile si in care fiecare infanterist, nemaivorbind de vehicule, are in ranita un ucigator de  tancuri?!

Pai primul tanc cu adevarat tanc, primul car de lupta din neamul lui, care este de facto stramosul tuturor tancurilor actuale, a aparut pentru prima oara pe campurile Primului Razboi Mondial, mai spre sfarsitul conflagratiei.

Mic, cantarind abia cateva tone, modest chiar fata de celelalte modele contemporane, Renault FT 17 nu a fost foarte impresionant de la inceput, si nimeni nu l-a banuit ca va fi, prin linia deschisa, Regele tuturor razboaielor de atunci incolo!

Leclerc, poate cel mai mobil tanc operational.

Ce avea deosebit acest mic tanculet frantuzesc?! Pai el este prototipul tancului modern, solutile tehnice gasite atunci stau la baza tuturor tancurilor moderne si nici nu dau vreun semn ca ceva s-ar schimba. Daca exista un model de car de lupta cu adevarat revolutionar, micul FT17 este cel mai bun tanc din istorie!

Ca noutati introduse ar fi: turela (copiata din marina) care adaposteste armamentul principal, si se poate roti la 360 de grade si motorul montat in spate. De aici si pana la T-34, Tiger, Centurion, T-55, Abrams, Leopard 2, etc, etc…toate sunt in esenta variatiuni pe aceeasi tema.

Asadar doua razboie mondiale si nenumarate alte lupte, mai mult sau mai putin locale, si totusi tancul traieste, este chiar foarte vioi, cu tot alaiul de vanatori de care de lupta inventat si perfectionat. Ce are tancul atat de special?!

In timpul bataliei pentru Caen din WW2, Corpul 2 Panzer a executat un contraatac de noapte, vanand infanteria aliata la lumina farurilor…Supravietuitorii au declarat toti la unison ca nu exista nimic in tot razboiul mai infiorator decat un atac cu tancurile impotriva infanteriei! Doar asa ne putem face o idee ce inseamna tancul si ce forta poate aduce intr-un timp scurt…

Daca in desfensiva unitatile de blindate sunt importante, in ofensiva ele sunt de neinlocuit. Nu poti concepe un atac asupra unui front fortificat, fara a dispune de o puternica unitate de blindate grele. Nici un militar nu sta relaxat cand aude motoare de tancuri grele venind catre el.

Acum exista si argumente contrare, dar daca le privim mai de aproape, nu mai sunt asa de contrare. Experienta israeliana in Liban si razboiul din Cecenia, ne arata limitarile tancului in lupta urbana. Nascut la campie, luptator pe spatii largi, tancul are ca slabiciune lupta in orase si in general in zone cu vizibilitate redusa. Sa nu uitam faimosul bocage din Normandia, o zona intinsa plina de vegetatie, o zona propice tunurilor AT, un adevarat cosmar pentru o unitate de tancuri aflata in ofensiva, raiul aparatorilor.

TR 85 M1

Una peste alta nu vad nici un alt mijloc autonom de lupta avand capacitatea e a suplini tancul. Desi ii se canta prohodul inca de la sfarsitul WW2 si avand cel mai mare numar de arme impotriva lui, dintre toate tipurile de arma, carul de lupta ramane si astazi indispensabil, atat in ofensiva, cat si in defensiva. Este practic imposibil sa-ti creionezi o tactica fara a avea in centrul ei o puternica grupare de blindate grele.

Bineinteles depinde si de doctrina militara avuta si de tipul de teren. O tara ca Elvetia poate avea avantaje, folosind unitati rapide si foarte mobile de IFV si APC dotate cu mijloace AT, dar Romania, cu vastele sale campii, este fortata sa aiba in structura atat tancuri proprii, cat si mijloace anti-tanc solide. Teritoriul national se preteaza la inaintari in viteza, pe flancuri sau frontal, iar in astfel de situatii, ofensive sau defensive, batalioanele de blindate sunt indispensabile.

Ganditi-va ca la un regiment mecanizat inamic aflat in ofesiva pe campia Moldovei! Cu ce-l opresti?! Un astfel de regiment are in componenta cel putin un batalion de tancuri, flancat de 1 batalion de IFV-uri si 1-2 batalioane dotate cu APC-uri. Infanteria nu se poate apropia de tancuri, fiind decimata de escorta, aviatia este luata la ochi de sistemele AA mobile cu raza scurta si medie. O astfel de formatie poate fi cu greu sparta si singurul mijloc este atacul cu o alta unitate similara.

In cazul unei unitati mai mari, divizie sa zicem, lucrurile stau chiar mai prost. O mare unitate de tancuri poate fi neutralizata teoretic din aer, sau cu ajutorul sistemelor AT ale infanteriei, in practica insa acest lucru s-a dovedit imposibil. N-ai tancuri…n-ai parte!

 

Acum: mai are Romania nevoie de tancuri?! Se poate concepe o strategie de aparare, la terenul nostru, fara tancuri, la costuri finaciare rezonabile?! Putem noi incerca sa blocam un atac din est fara tancuri grele?! Si de cate tancuri credeti voi ca ar avea nevoie Romania si ce tip?!

 

sursa: strategypage