Arhive pe etichete: T 50

Al patrulea T-50 PAK FA gata de zbor in acest an

Standard

Russia’s United Aircraft Corporation, producatorul T-50, va introduce in teste al patrulea prototip al invizibilului rus, in acest an, a declarant Mikhail Pogosyan, presedintele companiei. „We are now testing three aircraft. A 4th will be brought in this year.”

Rusii isi mentin programul, in sensul ca se asteapta ca o prima aeronava sa fie predata Fortelor Aeriene in 2015. Programul, cunoscut mai bine sub numele de PAK FA, prevede livrarea de aeronave in principal catre cei doi partenerii ai programului: India si Rusia, insa a fost deja anuntata disponibilitatea la export.

Sursa: asian-defence

Reclame

Viitorul aviaţiei navale ruse

Standard

Raportul publicat de Institutul Internaţional pentru Pace de la Stockholm (Stockholm International Peace Research Institute, SIPRI) a confirmat statutul Rusiei drept unu din cei mai mari furnizori de armament.

Printre cele mai importante din ultimul timp se numără contractul privind livrarea de 24 de avioane varianta ambarcată a MiG-29, MiG-29K/KUB. Astfel, Rusia îşi extinde prezenţa pe pieţele cele mai active: sud-americană şi Asiei şi Pacificului.

MIG-29K (foto: flymig.com )

Până în prezent, exportul de armament se ocupa doar de susţinerea industriei ruse de apărare, deseori realizarea comenzilor pentru export prejudicia comenzile Forţelor Armate ale Rusiei.

Contractul privind furnizarea de 24 de avioane MiG-29K/KUB ambarcate este primul contract făcut de Ministerul Apărării în ultimii 20 de ani privind MiG-urile. 20 de MiG-29K şi 4 MiG-29K/KUB vor fi livrate în perioada 2013-2015. Ele urmează să înlocuiască avioanele de vânătoare Su-33 din cadrul singurului regiment de aviaţie ale cărui avioane zboară de pe portavionul „Amiral Kuzneţov”.

Dacă totul se va desfăşura conform planului, primele avioane de acest tip vor decola de pe portavion nu mai devreme de 2017, după încheierea reparaţiilor capitale ale portavionului, care vor începe anul acesta. „Kuzneţov” va fi echipat cu o nouă instalaţie energetică, sisteme de apărare antiaeriană, sisteme de radiolocaţie. Reparaţiile şi modernizarea vor permite prelungirea termenului de exploatare al „Amiralului Kuzneţov” până la mijlocul anilor 2030.

Su-33 (foto: ausairpower )

Macheta Suhoi-33 (foto: hyperscale.com )

Destul de mulţi analişti au fost miraţi de alegerea MiG-urilor. În anii 1980-1990 ele au pierdut în faţa ambarcatelor Biroului de Proiectare Suhoi. MiG-urile revin: motoarele modernizate, avionica complet nouă, mărirea rezervei de combustibil şi posibilitatea alimentării în aer fac o maşină multifuncţională cu posibilităţi de luptă impresionantă dintr-un avion uşor de atac.

Se subînţelege că avionul ambarcat Suhoi construit pe baza Su-35 ar fi fost mai eficient, însă crearea unui nou avion de vânătoare greu pe platforma T-10, în prezent, nu are sens: ar dura câţiva ani, perioadă în care s-ar încheia testările T-50, pe baza căruia vor fi construite diferite maşini în următorii 30-50 de ani.

Surse competente declară că acesta nu este ultimul contract privind achiziţia MiG-29K pentru Flota Navala Militară a Rusiei (VMF). După modernizare, „Kuzneţov” va putea să transporte şi să ofere asistenţă tehnică la peste 40 de aparate de acest gen. Achiziţia de MiG-uri şi, concomitent, reparaţia „Amiralului Kuzneţov” demonstrează perspectivele serioase ale aviaţiei ambarcate.

VMF intenţionează să cheltuiască câteva miliarde de ruble pentru modernizarea „Amiralului Kuzneţov” şi cumpărarea de noi avioane de vânătoare atestă faptul că aceste sistem de armament este de perspectivă şi construirea portavioanelor pentru VMF face parte din planurile strategice ale departamentului militar.

Probabil cel mai prost avion proiectat si construit de sovietici-Yak-38 (foto: acig.org )

Ce avioane vor va înlocui MiG-urile, mai ales pe portavionul de perspectivă? Nu există alte variante, decât T-50, amintit mai sus, un avion de vânătoare greu de nouă generaţie care va lăsa cu mult în urmă MiG -29 şi Su-27 în privinţa eficacităţii sale.

Dacă această variantă va fi reală, se poate spune că un avion de vânătoare greu va avea nevoie de un portavion greu cu un deplasament de nu mai puţin de 70 000 tone. Un asemenea portavion trebuia să fie „Ulianovsk”, a cărui construcţie a fost anulată din cauza destrămării URSS. Sperăm că soarta succesorului său va fi mai norocoasă.

 

Articol Vocea Rusiei

Stiri militare

Standard

 

Iranul lanseaza sateliti

Iranul lanseaza al treilea satelit propriu, cica pentru observatii, experimental. „Satelitul Navid a fost lansat cu succes şi urmează să fie plasat pe orbită la o altitudine ce variază între 250 km şi 350 de km„, a anunţat Hamid Fazeli, preşedintele Organizaţiei spaţiale iraniene, citat de agenţia oficială Irna. „Satelitul cântăreşte 50 de kilograme şi a fost trimis cu ajutorul lansatorului Safir„, a adăugat el.

Acum ne putem intreba care este experimentul: satelitul, sau capacitatea rachetei Safir, de a lansa pe orbita o masa de 50 de kg?! Ca de la lansarea de sateliti, la intercontionentale nu mai sunt multi pasi, Iranul detinand in present doar rachete cu raza medie.

Si cum in statul Islamic cam totul se subordoneaza militarilor, sloganul: “Totul pentru front, totul pentru victorie!” ar putea avea conotaii nucleare pentru restul lumii!

 

Sursa: Evenimentul Zilei

 

Incercarea de al da jos pe Assad esuata!

Debka a dat publicitatii, vineri, ( drept ca doar pentru cititorii platitori ) amanunte despre complotul menit sa rastoarne actuala conducere siriana, in frunte cu Bashar Assad. Reamintim ca Damascul ar fi trebuit ocupat de 300 de tancuri, sub conducerea unui comandant de divizie in cursul  zilei de luni sau cel mai tarziu in noaptea de luni spre marti. Debka sustine ca ar fi fost cea mai importanta operatiune secreta de la inceperea ” primaverii arabe ” incoace, generalul rebel avand in spate serviciile secrete ale Statelor Unite, Marii Britanii, Frantei, Turciei, Iordaniei, Arabiei Saudite si Qatarului.

In mod ciudat , informatia i-a parvenit lui Bashar Assad nu din partea serviciilor sale secrete, ci din surse externe prietene, Rusia sau Iran.

Pe alte site-uri se speculeaza ca mai probabil Rusia.

Toti impotriva unuia. Oricum, au mai patit-o si altii. Atata ca Ceausescu nu mai avea nici un prieten.

Asa cum am speculat si in alte articole, de aceasta data Rusia se pare ca este cu arme si bagaje in tabara lui Assad! Flota rusa din apele siriene, transferurile de armament catre Siria, sustinera politica in Consiliul de Securitate si mai nou implicarea la nivel de servicii secrete, pentru sustinerea actualului regim.

In acelasi timp se poate observa o usoara departare de Iran. Daca in cazul Siriei ajutorul rus este palpabil si la lumina zilei, in cazul Iranului acesta este mai mult declarativ, o noua impartire a sferelor de influenta, s-ar putea sa fi avut deja loc!

Si ca lucrurile sa fie si mai clare, Vocea Rusiei anunta ca avansul platit de Iran pentru sistemele de rachete S-300, a fost inapoiat de Rusia

Sursa: Debka file

 

 

Cehia continua cu Gripen

Schimbare: Ministerul ceh al Apararii vrea sa prelungeasca leasingul de avioane Gripen

Licitatia pentru noul avion supersonic pentru armata ceha, care fusese prezentata pana de curand drept o conditie necesara de Prim Ministrul Petr Necas, se pare ca are toate sansele sa fie amanata. Si poate chiar nu se va mai tine deloc. Potrivit unor surse apropiate de guvern, Ministerul Apararii vrea sa negocieze exclusiv de acum incolo cu Suedia, pentru un leasing pe viitor al aparatelor de zbor Jas-39. Procedura sugerata face obiectul unui document confidential, care este discutat in prezent de cabinetul lui Necas. „Procedura propusa este de a discuta mai intai cu Suedia despre conditiile continuarii leasingului, dupa 2015. Guvernul ar trebui sa cunoasca rezultatele negocierilor in termen de sase luni,” au declarat sursele anonime apropiate guvernului. Cabinetul (Ministrului ceh al apararii Alexandr) Vondra se pare ca ar fi fost inspirat de Ungaria.

 

Militari romani se pregatesc in Germania

In cursul lunii ianuarie, 450 de militari au ajuns la centrul din Hofenfels, Germania, pentru antrenamente predislocare in Afganistan. Pregatirea are in vedere conducerea de vehicule tip MRAP, identificare si neutralizare dispozitivelor de tip IED.

Unitatile romanesti se antreneaza in comun cu unitati americane pe scenariul de contra-insurgenta, intr-un mediu care seaman foarte mult cu mediul real de lupta din TO. Mai precizam ca costul antrenamentelor este suportat de Armata Americana, conform intelegerilor aflate in desfasurare.

Sursa: Karadeniz press

 

În dotarea flotei ruse vor intra 8 submarine nucleare

 

Până în 2018, forţele nucleare strategice ale Rusiei vor primi opt submarine purtătoare de rachete „Borei”, pentru care a fost creat complexul de rachete „Bulava”. Două dintre ele, „Iuri Dolgoruki” şi „Aleksandr Nevski”, vor intra în componenţa flotei ruse anul acesta. În decursul următorilor şase ani se va construi câte un purtător de rachete pe an.

FOTO: RiaNovosti

Sursa: Vocea Rusiei

 

 

Noi rachete pentru avioanele de vânătoare de generaţia a cincea

 

Cel mai nou complex de rachete de generaţia a cincea este creat de corporaţia rusă „Tacticescoe Rachetnoe Vaarujenie” (Armament Tactic cu Rachete). Caracteristica complexului este fuzelajul interior unde vor fi amplasate rachete.

Avionul de luptă de generaţia a cincea sau aşa cum este numit PAK FA este un aparat de perspectivă pentru aviaţia militară ce trebuie să apară în cadrul forţelor aeriene ruse peste câţiva ani. Activitatea axată pe crearea acestui avion este în plină desfăşurare, iar numărul de zboruri de încercare a depăşit 100. T-50 poate fi numit pe drept cuvânt un aparat unic, deoarece combină funcţiile unei aeronave de luptă şi de atac. Toate armele cu care sunt dotate avioanele PAK FA se află în diferite stadii de testare. Câteva dintre ele sunt supuse testărilor de stat, unele le-au finalizat şi va începe în curând producţia de serie, spune directorul corporaţiei TRV, Boris Obnosov.

„În avionul de generaţia a cincea multe arme trebuie amplasate în interiorul fuzelajului. Acest lucru se face pentru ca avionul să fie mai puţin vizibil.

În conformitate cu programul complex de elaborare a unor mijloace aeriene noi de distrugere, corporaţia are sarcina de a utila avioanele de vânătoare din a cincea generaţie cu mijloace de distrugere din nou generaţie. Este vorba de rachetele “aer-aer” şi de cele “aer-sol”.”

În clasa „aer-sol”, mijloacele de distrugere includ în sine bombe reglabile de calibru 250, 500 şi 1500 kg, cu sisteme noi de ghidare. În acelaşi timp bomba de calibrul 250 se va afla în interiorul fuzelajului. În plus T-50 va fi echipat cu rachete de viteză mare anti-radar, echipate cu noi ogive de autoghidare cu raze infraroşii de vânătoare.

În general programul creării de armament pentru avionul de vânătoare din generaţia a cincea este strict coordonat cu mersul lucrărilor la avionul de vânătoare T-50.

FOTO: Ria Novosti

sursa : Vocea Rusiei

 

În 2012 Rusia va elabora două rachete de tip nou 

În 2012 specialiştii ruşi vor elabora două rachete de tipul H-31 care nu au analog în lume, a declarat marţi directorul general al corporaţiei „Takticeskoie Raketnoe Voorujenie”, Boris Obnosov.

„Racheta se află în stadiul de pregătire pentru începerea producţiei în 2012 şi livrări pentru export”, a declarat Obnosov. Clienţii străini sunt foarte interesaţi de acest tip de arme, a menţionat el.

Rachetele H-31 şi H-31PD reprezintă cele mai noi mostre pentru export. H-31 este o rachetă supersonică antinavă cu rază lungă de acţiune, racheta H-31PD este o rachetă antiradar autodirijată.

sursa: Vocea Rusiei

MAKS – 2011

Standard

Organizat in perioada 16-21 august 2011, Air Show MAKS-2011, a inceput in forta cu zborul inaugural, pentru public, al celui mai nou si performant avion rusesc: Excelenta Sa Suhoi T-50 PAK FA!

                                            Suhoi PAK FA

Peste 200 de aeronave civile si militare, 627 de companii din domeniul aviatiei si industrii conexe. Printre vedete, in afara PAK FA-ului, ar mai fi: AIRBUS 380, Suhoi Superjet 100( un avion de pasageri) si mai cunoscutele Su-30, Su 34, Su-35, Mig 29K. Deasemenea, dupa 10 ani, aviatia americana va fi din nou prezenta.

                                               MAKS 2011

Ca noutati rusii vor aduce elicopterele: Mi34S1, Ka-226T si supergreul Mi-26T2. Pentru cine este interesat sa le vada pe viu show-ul are loc langa Moscova, in „orasul stiintei” Jukovski! 🙂

                                           MAKS 2011, Suhoi 35, demo…

Si acum ceva poze si videoclipuri! Sper sa va placa…

          MAKS 2011- MIG -35 demo…


In mod sigur, show-ul aerian cu cele mai frumoase avioane din lume. Alea ruseti adica…

Suhoi T-50 PAK FA , in curand si la granitele noastre…

Standard

Sau cum a inceput Suhoi-ul sa zambeasca cu subinteles la NATO…din ce in ce mai cu toata gura!

                                                             SUHOI T-50  PAK FA

In timp ce “invizibilul” American F-22 nu mai are voie sa iasa din casa, fiind bolnavior, iar fratisu F-35 sparge banii parintilor(contribuabililor americani adica), intr-un ritm de beizadea damboviteana, noul copil minune al vecinilor si prietenilor rusi iese pentru prima oara in lume, cu mamica de mana, langa Moscova. A invatat déjà sa mearga…dar va fi tragic cand va invata sa si zboare la fel de bine pe cat arata…

Gandit ca primul multirol de generatia a 5-a al Rusiei, T-50 este un inlocuitor al Suhoi 27 si Mig 29 .

                                                     Comparatie intre dobermani

Desi proiectul nu este foarte nou, idea macar, este din timpul sovietelor, primul zbor al prototipului a avut loc pe 29 ianuarie 2010.Prezentat ca un concurent direct pentru avioanele americane de generatie a V-a, Suhoi PAK FA pare destul de greu de dezvoltat , in conditile in care Rusia beneficiaza si de finantare indiana. Practic noul Suhoi este o “co-productie” ruso-indiana, macar financiar vorbind…

Un vanator greu cu raza lunga, urmas mai mult al Suhoi 27 dact MIG 29, noua”pasare de prada” rusa are  un pedigree suficient de bun pentru  a da de gandit americanilor. Ieftine si robuste avioanele sovietice/ruse au demonstrate ca sunt cel putin la fel de bune ca cele vestice la cateva capitole destul de esentiale. Supermanevrabilitatea, capacitatea de a rezista in conditii ostile de expolatare si de lupta, intretinere mai usoara.

                                              Frumos, zvelt, mortal…Suhoi!

Problemele au venit mai mereu de la capacitatea de razboi electronic mai slaba, si fiabilitatea motoarelor, notorii pentru slaba rezistenta in exploatare si necesitatea de a fi des inlocuite. Acum, noua jucarie invizibila rusa, va pastra carateristicile ilustrilor sai inaintasi?! Problema motoarelor se para ca ramane “calcaiul lui Ahile “ al industriei ruse de aviatie. Pierderea contractului in India, se datoreaza si fiabilitati scazute a motoarelor propuse pentru MIG 35.

Primul zbor public al PAK FA. 17 august 2011 la show-ul aerian MAKS

O alta problema de sorginte mai “capitalista”, da data asta, este cea care poate fi numita “sindromul Bulava”! De ani de zile Fortele Strategice Ruse tot incearca sa faca o racheta, numita Bulava, sa zboare si sa atinga tinta dorita de ei. Din pacate cam in jumatate din lansarile de proba, susnumita racheta o ia razna si cade pe unde o duce capul. Sindromul Bulava este insa emblematic pentru problemele industriei post-sovietice si pentru economia rusa. Dupa verificari, foarte minutioase si ample, rusii au gasit vinovatul si numele lui este…CORUPTIA ! Desi Bulava nu are vicii de proiectare sau constructive, ea continua sa cada unde nu trebuie din cauza furnizorilor de piese, calitatea acestora fiind dezastroasa, iar cauza este…coruptia factorilor de decizie din Armata Rusa!

Cum si PAK FA poate avea aceleasi probleme, ne putem astepta ca intrarea in productia de serie si apoi realizarea unei flote serioase sa aiba de suferit in mod dramatic si pe termen lung. De curand producatorii au anuntat ca avionul va zbura la un miting aviatic langa Moscova in luna august  si deasemenea se asteapta ca prima transa de Suhoi T-50 sa intre in exploatare pana in 2015, daca…

Totusi noul Suhoi este un avion impresionant! Sau inspaimantator, depinde din ce parte a sistemului de ochire privesti lucrurile J ! Este dotat cu un foarte performant sistem de radiolocatie PAK FA  SH 121,  care include trei radare AESA X-band, montate in fata si pe laturile aparatului si deasemenea va avea disponibil un sistem IRIST optic si IR de cautare, sistem bazat pe actualul tip folosit de catre SU-35S .

Motorizarea se anunta si ea ca fiind spectaculara. Deja prototipul are montate motoare cu totul noi  denumite NPO Saturn. Aceste propulsoare genereaza un flux constant de putere indiferent de modul de folosire , au capacitatea de a folosi supercroaziera indefinit, si vor avea capacitatea de tractiune vectorizata INDEPENDENT unul de altul…iar in cazul in care unul din reactoare este orientat in sus , iar celalat in jos se produce un efect  de tonou extrem de rapid. Un astfel de sistem de propulsie ar putea genera o supermanevrabilitate totala si inpenetrabila chiar in cazul atacului cu rachete.Ar fi practic imposibil de atins de orice racheta , sistem AA sau in dogfight…ar fi avionul suprem! Cel mai manevrabil si mortal aparat de zbor de la Fokkerul triplan al Baronului Rosu, incoace…

Dealtfel rusii au spus ca au preferat sa-l faca mai bun manevrier decat F-22 , chiar daca asta a insemnat sa fie mai putin stealth decat americanul. Deasemenea T-50-ul va avea si o variant navalizata, pentru a dota viitoarele portavioane rusesti.

Ca date tehnice, cele mai impresionante  mi se pare : raza de actiune…peste 5000 de kilometri(ferry range), raportul greutate/putere, supraunitar si viteza de croaziera atinsa-+2000km/h, impresionant!

Una peste alta, daca rusii nu si-ar da cu un talent nemarginit cu stangul in dreptul poate ca americanii si noi astilalti membrii NATO am dormi ceva mai prost si categoric mult mai putin…Desi, cu juma’ de gura, nu pot sa nu le doresc sa-l arunce din cuib si sa zboare! Nu as vrea insa sa-i vad umbra peste Romania, nici macar aproape de granita noastra, dar ………nu putem sa nu admiram inca un superavion.

Pana la urma Rusia nu dispune de fondurile SUA si de importul de “creiere” pe care americanii si-au cladit imperiul, sau o buna parte din el, asa ca putem admira, de departe sper eu, un produs 100% rusesc, un T-34 al aviatiei…un nou marker al aviatiei militare.

Si ca o mostra de geopolitica ruseasca! In timp ce vand tehnologie Chinei, si arme Indiei, urmatoarea tara pe lista de proprietari de Suhoi T-50 se pare ca este…Vietnamul. Un  vechi si “bun “ prieten al Chinei!

Mergand pe principiul –“ dale arme si lasa-L pe Dumnezeu sa hotareasca cine traieste sau moare”, Rusia isi face si ea calcule pentru viitorul strategic al zonei…si actioneaza in consecinta.Nu poti sa nu admiri politica externa a Rusiei macar din acest punct de vedere…Pentru ca daca Rusia are o calitate, si are mai multe, este ca isi fac planuri pe sute de ani, iar apoi le duc la indeplinire…si mai fac si avioane superfrumoase !

J-20 calca din ce in ce mai apasat

Standard

Desi multa lume compara J-20-ul cu T-50 rusesc si F 22 american, chinezul este considerat de ai sai, ca fiind un multirol de generatia a 4-a, cu capabilitati stealth.

Daca va fi, pana la urma un concurent direct pentru avioanele generatiei a 5-a, ramane de vazut. Oficial, insa este considerat de generatiea 4. Oricum voi urmari, atat subiectul J-20, cat si China ca noua superputere militara si economica. Pentru ca ridicare Chinei este rapida, iar mentalitatea tarii de la poalele Marelui Zid, este total diferita de cea europeana si americana…Asa ca vom avea ce vedea si scrie…

Revenind la J-20, este considerat superior lui Suhoi T-50 la capitolele manevrabilitate si supercroaziera, dar inferior F-22 la electronica(avionica) si supercroaziera. Unele subsisteme au fost deja testate pe J-10B, pentru economie de timp. Se asteapta ca J-20 sa fie operational undeva la orizontul 2015-2016, asadar timp prea mult nu ar mai fi.

J-20, cu fata spre inamic…

                                            J-20, la sol din profil.Frumos…

Daca intradevar J-20 va intra in dotare in 2015-2016, va fi cu siguranta un enorm imbold pentru industria aeronautica chineza si un avertisment foarte serios pentru rusi si americani. Problema principala a ramas insa la motoare. In acest moment fabricantii chinezi nu au capacitatea de a produce sisteme de propulsie la nivelul concurentei, dar de incercat, incearca. Va avea J-20 motoare performante chinezesti sau rusesti ?!Vom vedea .

Sursa:http://asian-defence.blogspot.com/