Arhive pe categorii: China Military

Nave de război chineze pentru prima dată în Marea Neagră. Una dintre ele va acosta în portul Constanţa

Standard

Mai multe nave de război ale Chinei au intrat în Marea Neagră, a confirmat marţi Statul Major al armatei ruse, fără a oferi alte detalii, transmite ITAR-TASS.

Sursa: Reuters

“Într-adevăr, nave de război chineze au intrat astăzi (marţi) în Marea Neagră, la invitaţia părţii ucrainene”, a declarat un responsabil militar rus.

Surse din cadrul Marinei ucrainene au specificat că este vorba de un detaşament de nave, în componenţa căruia figurează distrugătorul cu rachete ghidate Qingdao şi fregata Yantai.

 

“Aceasta este prima vizită a navelor de război chineze în Marea Neagră. În mare parte, acest lucru a devenit posibil datorită invitaţiei de partea ucraineană”, au subliniat sursele ITAR-TASS de la Kiev, amintind că la început aceste nave chineze au fost angrenate într-o misiune de combatere a pirateriei în Golful Aden.

Potrivit acestora, distrugătorul Qingdao va efectua o vizită neoficială în portul Sevastopol, la invitaţia Ministerului ucrainean al Apărării şi a comandamentului marinei ucrainene. “Nava a ajuns deja la Sevastopol”, au confirmat aceleaşi surse, preluate și de Agerpres.

 

În acelaşi timp, fregata Yantai se îndreaptă spre portul Constanţa (România), informează ITAR-TASS, potrivit căreia, Qingdao va rămâne în portul Sevastopol până în 4-5 august, iar fregata, după escala făcută în portul românesc între 31 iulie – 4 august, va părăsi Marea Neagră în 9 august.

 

 

Articol Evz

 

Statul Major al Forţelor Navale Române
30 iulie 2012

Comunicat de presă nr. 34
Tipăreşte  Trimite e-mail  Trimite pe messenger

O NAVĂ MILITARĂ CHINEZĂ VIZITEAZĂ PENTRU PRIMA DATĂ ROMÂNIA

Fregata Yan Tai, a Forţelor Navale Chineze, va face o escală în portul
Constanţa, în perioada 31 iulie-4 august. Aceasta este prima navă
militară a Republicii Populare Chineze care vizitează România.

Cu această ocazie marinarii chinezi vor fi primiţi de autorităţile
civile şi militare locale, vor vizita fregata „Regina Maria”, Nava
Şcoală „Mircea”, Muzeul Marinei Române şi vor participa la întreceri
sportive cu marinarii militari români, la Academia Navală „Mircea cel
Bătrân”. De asemenea, echipajul va vizita unele obiective turistice
din municipiul Constanţa.

Publicul va putea vizita nava joi, 2 august, între orele 08.30-11.30
şi 13.00-15.00. Fregata va fi acostată în Portul Constanţa, la
Terminalul de pasageri.

***

Fregata YAN TAI este o navă de război multirol, tip 054A, cod NATO
Jiangkai II, intrată în serviciul Forţelor Navale Chineze în anul
2011. Aceasta are lungimea de 134 m, lăţimea de 16 m, se poate deplasa
cu o viteză de 30 noduri şi este dotată cu sisteme moderne de senzori,
război electronic şi armament.

Nava a participat, la începutul acestui an, la operaţiunile navale
împotriva pirateriei, desfăşurate de către Forţele Navale Chineze în
Golful Aden.

Compartimentul informare şi relaţii publice

 

 

Filipine simte dogoarea Dragonului in ceafa

Standard

Dupa avioane TA-50 de la Coreea de Sud si nave militare de la americani, acum filipinezi se uit lung si cu subinteles catre producatorii de elicoptere de atac. Zece bucati ar vrea si ei, pentru inceput, sa vada daca sunt proaspete!

Cum frica pazeste pepeni, si tot frica face din cel mai prost om, un geniu militar, filipinezi tocmai au fost facuti de China…baieti destepti. Astfel cele zece noi elicoptere de atac, vor suplimenta si intari actuala flota de elicoptere usoare MG -520 americane, pe care Filipine le folosete inca din anii “90, elicoptere care se aude ca ar fi fost de curand modernizate.

MG-520, filipineze

Nu se stie inca suma diponibila, dar purtatorul de cuvant al armatei a declarat ca banii au fost deja alocati de guvern.

Problemele filipinezilor sunt atat interne, prin luptele duse cu gherilele islamiste sau comuniste, cat si, sau poate mai ales, cu recentele tensiuni cu China din Marea Chinei de Sud. Deja in ultima vreme achizitile filipineze de armament au trecut de la second-hand, in general din surplusurile americane, la cumparaturi serioase: TA-50 de la Coreea de Sud, iar acum elicoptere de atac noi.

Iar cum China continua sa creasca, cel mai probabil ca si Filipine va investi din ce in ce mai mult in aparare, lasand pentru trecut politica de achizitii din doi in doi si sh, stimulatii fiind cum trebuie de o din ce in ce mai mare China.

 

Sursa: defensenews

 

 GeorgeGMT

 

 

Ciber-spionajul chinez da tare!

Standard

Marina Militara Indiana a confirmat recent ca a facut cunostinta deja cu spionajul cibernetic chinez. Mai exact Comandamentul Naval Estic al flotei, s-a aflat sub atacul informatic al chinezilor. India sustine ca a reusit sa ia urma atacatorilor si astfel toate urmele duc spre China.

Sus numitul Comandament Estic raspunde de Coasta de Est a Indiei si de zonele strategice din zona sa de acoperire, cum ar fi Stramtoarea Malacca si Marea Chinei de Sud.

Iar intre timp Marina Militara Chineza este din ce in ce mai activa in aceste perimetre, datorita cresterii exponentiale a traficului de marfuri si materii prime inspre si dinspre porturile chineze. Prin aceasta zona trece o parte substantiala a exportului companiilor chineze si mai important, tot pe aici se indreapta spre China majoritatea importurilor strategice ale tarii! Ceea mai mare cantitate de petrol si materiile prime importate din Africa, astfel ca pentru economia chineza, libertatea de miscare in aceste mari, este de o importanta vitala.

La aceste considerente economice, mai trebuie adaugata si pretentia Chinei asupra unor vaste intinderi din Marea Chinei de Sud, mare pe care guvernul de la Beijing o vede aproape ca pe o mare interioara a Chinei si are astfel pretentii economice exclusive.

In aceasta situatie India isi schimba strategia. Daca pana acum cativa ani greutatea Flotei Indiene era indreptata catre Pakistan si Comandamentul Vestic Naval, in ultima perioada Pakistanul a fost decazut din pozitia de inamic principal al Indiei, locul sau fiind luat de China si cresterea exponentiala a puterii militare a acesteia.

Cum  India si China sunt doi colosi pe cale de a deveni superputeri, cel putin regionale, cum bugetele apararii, din cele doua tarii sunt crescute an dupa an, indiferent de situatia economica a tarii, ne putem astepta la o cursa a inarmariilor lunga si foarte costisitoare, intre cele doua tarii.

Cine va ceda primul, o va face in mod sigur sub povara economica generata de cursa inarmarilor, asa ca cel mai probabil fiecare tara in parte isi va impinge economia sa creasca, cu orice pret, mai ales din punct de vedere social si uman.

Adica China si India vor pastra, cel mai probabil, nivelul veniturilor muncitorilor la nivele extrem de joase, fara drepturi sindicale prea mari, sau deloc, exemplul Chinei, totul pentru a avea o economie in crestere, care sa alimenteze astfel bugetele militare tot mai mari.

Dar daca ne uitam la cazul URSS, putem vedea ca o inarmare, care neglijeaza cerintele de baza ale populatiei, sau o economie care desi creste, nu asigura un minim de confort populatiei, nu sunt sustenabile pe termen lung, astfel ca, la un moment dat ceva trebuie sa se schimbe in ambele tari.

Sursa: strategypage

 

GeorgeGMT

Ce fac chinezii? Chinezii fac ca Ponta, adica copy-paste!

Standard

Da ei sunt baietii seriosi, fac copy-paste la armament, iar in cazul de fata, luat in vizor, nimeni altul, faimosul, inegalabilul, dar totusi aproape de pensie: Humweeeeeeee!

Dongfeng-EQ2050, Humvee…frate!

Tot EQ…

Astfel China a donat Belarusului 22 de bucati dintr-un produs pe patru roti, produs de Dongfeng, intitulat EQ2058, iar EQ2058  seamana ca doua picaturi de apa cu Humvee. In principiu, pentru acest tip de vehicule militare China are alte gusturi: germane si rusesti, dar dupa succesul Humvee, or fi zicand  chinezii sa incerce si cu asta.

Dongfeng-EQ2058-Mengshi, pe straile din Belarus

Deocamdata Armata Populara nu s-a prea inghesuit sa cumpere dracovenie dacat intr-o mie de exemplare. Mai aflam ca primul Humvee original a intrat in posesia Chinei prin 1988 si dupa ca l-au “pipait” cu sublerul, le-a iesit cam scump chiar si pentru sistemullor de productie!, dar odata cu Razboiul din Golf  ceva, ceva s-a miscat in sufletul chinezilor si si-au zis sa-l faca totusi, adevarat mai mult pentru export si mai mult in varianta civila EQ 2050.

Sursa: strategypage

 

GeorgeGMT

China, Apache-ul si softwere pentru elicoptere

Standard

O companie ameriana a primit o “mica” amenda de doar 75 de milioane de dolari pentru vina de a exporta in China softwere dedicat controlului motoarelor. Compania in cauza, (United Technologies Corp si doua subsidiare : Pratt & Whitney Canada si Hamilton Sundstrand Corporation a vandut softul cu pricina  Chinei pentru scopuri civile, dar a folosit pentru elicopterul sau de lupta Z-10.

In alta ordine de ideei, se pare ca chinezii s-au hotarat sa dezvolte doua elicopere de atac: Z-10 si Z-19.

In urma cu doi ani Z-19, elicopter de atac si cercetare usor, a fost vazut in zbor, vopsit in culori militare. Z-19 este in esenta o alta dezvoltare a modelului francez Eurocopter Dauphin, pe care chinezii, suroprinzator sau nu, il construiesc la ei acasa, cu licenta, de peste 20 de ani. Surprinzatoare este doar partea cu licenta!

Z-19

Z-19 este, asa cum spunem, un elicopter de atac, cu o masa de 4,5 tone, doua locuri si care poate avea la bord un tun automat de 23mm si pana la o tona de munitie, ghidata sau PRND, la o raza de actiune de 700km si o viteza de croaziera de 245 km/h. Z-19 este de facto doar o up-grad-are a mai vechiului Z-9W.

Z-10 in schimb este un elicopter de atac greu, pana la 7 tone, ceva mai complex decat Z-19. Proiectul Z-10, la care se lucreaza de 14 ani, a generat cateva prototipuri , insa dezvoltarea lui a trenat deoarece, spun gurile rele, incercarile chinezilor de a se “inspira”, adica de a fura planurile unui astfel de aparat din Rusia sau Africa de Sud au cam esuat.

Z-10

Cu toate astea in urma cu doi ani, cateva aparate prototip, au fost trimise Armatei pentru evaluare, iar daca totul merge bine Z-10 ar putea intra in productie. In linii mari, cele doua aeronave, Z-10 si Z-19 nu sunt concurente.  Ala mai micu’, Z-19 este un elicopter  de atac usor si cercetare, cam ca faimosul “Ou” american(OH-6 Cayuse, “killer egg”), in schimb Z-10 ar trebui sa aiba, in cadrul armatei, cam acelasi rol pe care il joaca in Armata Americana AH-64 Apache.

OH-6  Cayuse, Oul ucigas!

Sursa: strategypage

GeorgeGMT

Shi Lang cu avioane la bord?!

Standard

Portavionul chinezilor a iesit din nou pe mare, de aceasta data pentru nu mai putin de 25 de zile, cea  mai lunga iesire de pana acum. Anumite surse indica faptul ca avioane J-15 ar putea fi de aceasta data la bordul sau, existand sansa ca la aceasta iesire sa se execute, pentru prima oara, decolari si aterizari pe Shi Lang.

J-15

Faptul ca numarul de zile a iesirii pe mare este atat de mare, ar putea indica faptul ca testele pentru verificarea navei s-au incheiat, iar acum portavionul estre gata sa-si inceapa testele cu avioane la bord, pregatirea pilotilor si a tehnicienilor.

Sursa: asian-defence

 

GeorgeGMT

Marina chinezeasca planuieste exercitii langa Zhoushan

Standard

Ministerul Apararii a declarat, luni, ca intentioneaza sa organizeze exercitii militare in apele din apropierea orasului Zhoushan, in China de Est.

Anuntul a fost facut pe sit-ul ministerului.

Exercitiile vor dura 6 zile.

Armata Populara a mai emis inca doua anunturi in data de 2 iulie, din  care reiesea ca Marina intentioneaza sa-si instruiasca navele pentru siguranta in regiune.

Aria unde se vor desfasura tragerile s-a extins fata de planul initial, dar nu va cuprinde si apele disputate de China si vecinii sai.

Acesta nu este primul exercitiu organizat de China intr-un asemenea context. In 2010 Beijing a efectuat un exercitiu de 6 zile in Marea Chinei de Est, la scurt timp dupa ce Statele Unite si Coreea de Sud au incheiat un exercitiu comun in Marea Galbena, in apropiere de provincia chineza Shandong.

Actiunea din prezent nu este considerata de analisti o contracarare la drill-ul comun dintre SUA si Filipine. Propaganda chinezeasca sustine ca exercitiile se desfasuara anual si cam in aceeasi perioada. Tot ei sustin ca este nevoie de 6 luni pentru pregatire si trebuie tinuta seama si de conditiile meteorologice.

Presa internationala gaseste la mijloc conflictul insulelor Diaoyu.

Primul ministru japonez Yoshihiko Noda a declarat ca Guvernul sau negociaza cu un ,,propietar privat” pentru ,,nationalizarea” insulelor.

Reactia din partea Chinei a venit in aceeasi zi cand Ministerul Afacerilor Externe a postat pe propiul sit, ca teritoriul Chinei nu poate fi cumparat sau vandut de catre oricine si tara continua sa ia masuri pentru a proteja suveranitatea insulelor.

Sursa: CCTV

Ar plasa japonezii o baza militara acolo 🙂

Citeste si China’s Navy

Nero Flash