Arhive pe categorii: Arme americane

De la F/A-18 Super Hornet, la Growler. Australia îşi modernizează aviaţia militară

Standard

Australia va cheltui 1,57 miliarde de dolari pentru a moderniza 12 avioane de luptă de producţie americană F/A-18 Super Hornet, convertindu-le în versiunea Growler, capabilă să desfăşoare misiuni de război electronic.

F/A 18 Growler 

 

Australia este principalul aliat al SUA în regiunea Asia-Pacific şi armata sa va fi a doua, după cea americană, ce dispune de această tehnologie. Cele două state şi-au consolidat în ultima vreme cooperarea militară, guvernul de la Canberra acceptând staţionarea a 2.500 de soldaţi americani la o bază din nordul ţării, în apropierea localităţii Darwin. SUA încearcă prin această cooperare să contrabalanseze influenţa crescândă a Chinei în regiune.

 

Avionul F/A-18 Growler dispune de echipamente care pot bruia radarele adverse şi pot scoate din uz alte instalaţii electronice, cum ar fi cele pentru comunicaţii.

 

Ziuaveche

 

Reclame

ESSM –ul nu isi arata varsta…

Standard

Foto: Defence.pk

Ba am spune dimpotriva! ESSM adica Evolved Sea Sparrow Missiles, este o racheta Sea Sparow modificata, intrata in dotarea SUA in urma cu peste 30 de ani. Sea Sparow este la randul ei o modificare a rachetei ghidate prin radar, aer-aer, AIM-7 Sparrow, intrata in arsenal in anii “50.

Bineinteles ca ESSM este acum foarte departe de stramosul ei, fiiind in esenta o racheta total diferita si foarte moderna, gandita sa doboare rachete anti-nava de mare viteza,  ambarcatiuni mici si avioane.

Defence.pk

ESSM are o lungime de 3.7 metri, o greutate de 280 kg., are un focos cu fragmentatie in greutate 39 kg. si are o raza de 50 de kilometri, iar viteza maxima se situeaza in jurul a 4200 km/h!!!, fiind astfel suficient de rapida impotriva rachetelor supersonice rusesti.

In mod normal ESSM face parte dintr-un pachet/container de patru rachete, si se lanseaza vertical, pretul unei rachete fiind usor sub jumatate de milion de dolari. Pana in prezent, impreuna cu Armata American, sunt 15 utilizatori de EESM in lume.

Sursa: strategypage

 

 GeorgeGMT

 

MH-6 “Little Bird” pe mare

Standard

MH-6 „Killer egg”

Varianta UAV a elicopterului MH-6 a fost modificata pentru a opera pe mare, de la bordul navelor americane. Recent H-6U, versiunea navalizata a UAV-ului a  testat cu succes un sistem de decolare si aterizare automat, care sa permita utilizarea sa pe mare.

H-6U

MH-6 este deja un elicopter legendar, fiind „on duty” de aproape jumatate de secol, iar varianta sa UAV, MH-6X este in dezvoltare de peste opt ani. In acest moment se lucreaza la varianta navalizata a UAV-ului. Avantajul unui UAV, la bordul unei nave, este evident, mai ales al unu elicopter UAV. Spatiul restrans de care are nevoie, capacitatea de a fi echipat cu foarte multe tipuri de senzori pentru varii misiuni, este considerata de Marina ca fiind foarte potrivita nevoilor sale actuale. Mai ales ca se are in vedere ca aceste aeronave sa fie echipate inclusiv cu armament.

Deocamdata MH-6X este gandit pentru misiuni de recunoastere si transport marfa. Are capacitatea de a transporta aproximativ o tona de cargo, iar datorita lipsei echipajului, drona poate zbura incarcat la maximum 120 de minute, cu 30 de minute mai mult decat varianta sa pilotata.

MH-6X

Numai ca MH-6X are o gramada de competitori, printre care: A 160T de 1.5 tone, Fire Scout, de 1.4 tone, sau S-100 cantarind doua tone, iar S-100 a fost deja echipat pentru operare pe mare.

 

Sursa: strategypage

GeorgeGMT

F-22 Raptor

Standard

F-22 Raptor incarcat cu GBU-39 SDB

Foto: US Air Forces

Dupa ce a lansat prima racheta AIM-9X, Raptorul se dedulceste si la GBU-39 Small Diameter Bombs (SDB), in timpul exercitiului Combat Hammer. Astfel aparatele F-22 au primit un up-grad care le permite acum lansarea de GBU-39 SDB. Acesta arma, este in esenta o bomba de aproximativ 130 de kilograme, gravitationala, care va fi integrata pe Raptor.

Combat Hammer este un exercitiu de evaluare a sistemelor de armament care urmareste testarea diferitelor sisteme de lupta, in conditii cat mai apropiate de lupta reala.

Programul de integrare a armamentului pe F 22 Raptor merge bine, si se urmareste operationalizarea in totatalitate a capabilitatilor acestui aparat.

GBU-39 SDB

Sursa: defense-update

GeorgeGMT

K-MAX in Afganistan. Un robotel muncitor si util la…TO al omului

Standard

In urma testelor executate, Infanteria Marina a SUA a hotarat sa nu-l lase la vatra pe K-MAX, pana in 2013.

K-MAX este un unmanned cargo-carrying aircraft, adica un fel de elicopter-UAV, cu doua elice principale, fiecare rotindu-se in directii opuse, fara elice anti-cuplu. Acest elicopter este un robotel, care are ca principala sarcina  transportul pe calea aerului diverse chestii.

Pana acum cele doua K-MAX dislocate in Afganistan au deja la activ in jur de 525 de ore de zbor cu aproximativ 485 de aterizari-decolari. Capacitatea de transport este undeva in jur de 2.2 tone de marfa. Avantajul acestui tip de vehicul este dat de faptul ca poate aproviziona cu materiale necesare unitati avansate si izolate ale trupelor americane, cu riscuri zero pentru echipaj.

Sursa: defensetech

GeorgeGMT

Sa mai ,,aruncam” un ochi prin gradina altora

Standard

Discutam despre fascinanta Georgie (ma refer doar la industria militara – nu as vrea sa traiesc acolo) si incepem cu Didgori.

Un blindat pe roti ce este produs in 3 versiuni.

Inca de la inceput sunt convins ca georgienii folosesc piese de import (motoare, gadget-uri, arme din tabara NATO si cele rusesti sunt contrafacute sau cumparate din Ucraina).

In poza de mai jos gasim un minigun actionat manual pe Didgori 2. Masina are o armura de nivel 2, motor turbo disel 450 c.p., 4×4, viteza maxima 120 km/h si o autonomie de 500km

 

Didgori 3 este cea mai mare versiune. Prezinta aceleasi calitati ca si versiunea anterioara. Arma principala este o mitraliera great (tip NSV) ce poate fi actionata manual, dar si din cabina folosind sistemul performant de tintire.

 

Masina de infanterie, Lazika are o armura de nivel 4 (partea din spate 2 sau 3), arma principala este un tun 23×152 mm, autonomia este de 400 km, viteza 70 km/h si poate transporta un echipaj de 11 membri.

ZCRS 122 seamana mai mult cu BM 21 Grad, dar expertii considera ca este vorbe de un transfer de tehnologie din Polonia. Este copie a WR-40 Langusta, nu doar rachetele, ci si sistemul de tintire a fost incorporat in sistemul georgian.

Camionul are o armura de nivel 2, poate transporta un echipaj de 5 militari, tractiune 6×6, autonomie 500 km, viteza maxima 80 km/h.

 

2B14 Podnos 82 mm de origine ruseasca se produce si in Georgia, la fel ca si 2B11 Sani 120 mm.

 

UAV-ul georgian poate zbura timp de 8 ore (mi se pare cam mult, dar alta sursa nu am –Wiki), altitudine intre 100-1300 m , viteza intre 60-160 km/h, camera dubla, aparat foto, camera termica, aparat foto in IR. Daca aparatul nu e conceput de israelieni eu ma las de ,,meserie”.

 

Carabina G5 este considerata o copie a americanei M4. Caracteristicile sunt similare.

 

 

Sa nu uitam si de camioanele Roman, sistemele SPYDER, LAROM si AG-40; aflate si ele in arsenalul georgian.

 

vezi de la minutul 1:54

 

Surse foto: militaria.ge

 

 

 

 

Nero Flash

 

F-22 Raptor la prima lansare a AIM-9X la viteza supersonica

Standard

F-22 de la  Combined Test Force (CTF),  Edwards AFB executand prima lansare a AIM-9X, in regim de zbor supersonic. Maj Howland Ryan este la mansa, zburand cu 1.2 Mach. Foto: Lockheed Martin

Prima racheta AIM-9X lansata la viteza supersonica (1.2 Mach), de catre un F-22 Raptor a avut loc la  Edwards AFB, pe 30 iulie, in timp ce prima lansare, a aceleiasi rachete de la bordul unui Raptor, a avut loc in mai 2012.

 

Testul a facut parte din procesul de integrare a rachetei pe F-22, integrarea care ar trebui sa fie completa si operatioanala la sfarsitul lunii august 2013.

Desi poate parea surprinzator, ca abia acum, dupa operationalizarea de mult a avionului, ba si dupa iesirea sa din productie, s-au gandit americanii sa integreze  Sidewinder-ul pe Raptor, ei bine, intarziera nu este deloc surprinzatoare.

AIM-9X Sidewinder este o rachete cu raza scurta, care se foloseste in general in lupta la vedere, ori filosofia din spatele proiectului F-22 este tocmai lupta BVR. Astfel arma principala a F-22 Raptor este racheta BVR AIM-120C, racheta care poate ataca la adapostul invizibilitatii avionului si a radarului ASEA foarte performant. Astfel integrarea AIM-9X nu a fost o prioritate, aceasta fiind doar arma de rezerva, revolverul de la carmbul cizmei, daca vreti, si ar putea fi folosita numai in cazuri speciale, sau Domane fereste, in cazul esecului AMRAAM-ului.

In principiu, intr-o misiune de lupta clasica, F-22 ar avea la bord, in calele interne, 4-AIM-120C AMRAAM si doua AIM-9X Sidewinder, impreuna cu 2 ati x500 de kilograme de bombe JDAM, sau 8xSmall Diameter bombs (SDB).

Dar F-22 va avea la dipozitie o varianta nou de  racheta IR si anume AIM-9XM, proiectata special pentru avionul stealth numarul unu al Americii. Aceasta racheta va avea un capat de cautare total sferic si sistemul  Lock-On-After-Launch.

Numai ca, nu cred ca multi stiati, F-22 Raptor NU BENEFICIEAZA de sistemul  helmet-mounted display sight, adica nu poate directiona capul de cautare al rachetei dupa casca pilotului, si asta datorita faptului ca inca din start proiectul a fost gandit pentru lupta BVR, la zeci de kilometri distanta de avionul inamic, ori in acest caz vizarea tintei prin casca pilotului chiar nu este necesara.

Si nici nu are sens, deoarece Raptorul se pare chiar nu este atat de bun in lupta de aproape, desi beneficieaza de tractiune vectiorizata. Problemnele apar in virajele de incadrare, atunci cand pilotul incearaca sa incadreze avionul tina, si in acest tip de urmarire avionul american pierde viteza .

Practic daca reusesti sa atragi un Raptor in lupta de aproape si in viraje cu raza mica repetate, sansele avionului inamic cresc considerabil cu fiecare viraj executat.

Din acest motiv integrarea AIM-9X nu fost deloc o urgenta pentru americani, racheta fiind ultima arma la care un pilot de Raptor si-ar putea dori sa regurga.

 

Sursa: defense-update

 

 GeorgeGMT