Arhive zilnice: mai 30, 2012

Trupele americane exerseaza invazia Iranului cu aliatii arabi

Standard

Aproximativ 12.000 de soldati din 19 tari, se antreneaza intr-un ,,burghiu masiv” in cadrul unor exercitii desfasurate pe teritoriul aliatilor din Orientul Mijlociu.

Este posibil ca pentru multi din acesti militari, exercitiul sa reprezinte doar inceputul a ceea ce urmeaza sa vina.

Statele Unite, Arabia Saudită, Iordania si aliatii din UE au fost implicati in Eager Lion 2012, exercitiu ce a fost programat pentru o luna si urmeaza sa se incheie la sfarsitul acestei saptamani.

Desi o mare parte din exercitiu a fost tinut in secret, este evident ca aceste state au cooperat pentru o pregatire completa a unei posibile operatiuni impotriva unui stat tert. Unele surse raporteaza 3.000 de soldati din diverse natiuni s-au antrenat alaturi de americani pentru a face simulari in vederea pregatirii invaziei Iranului, fapt ce devine tot mai iminent pe zi ce trece.

Agenţia israeliana de ştiri Debka informeaza ca trupele americane si alte forte aliate, au executat o debarcare pe una din plajele Iordaniei.

In acest moment Satele Unite au in zona Golfului Persic doua portavioane: USS Abraham Lincoln şi USS Enterprise alaturi de un suport militar masiv.

CNN informeaza ca US Air Force a trimis 6 avioane F-22 in Emiratele Unite Arabe.

Oficial SUA este implicata in exercitii navale, aeriene si de uscat, alaturi de Fortele Speciale iordaniene, avand ca scop pregatirea antiterorism.

Sursa: Russia Today

Nero Flash

Flota americană de submarine. Parerea rusiilor!

Standard

Incendiul care a izbucnit pe submarinul Miami de clasa Los Angeles a atras atenţia la starea flotei americane de submarine

Circumstanţele în care s-a produs incendiul pe submarinul american în noaptea de 23 spre 24 mai 2012 în docul şantierului naval Portsmouth din Kittery (statul Maine) seamănă foarte mult cu cel care s-a produs pe submarinul nuclear rusesc Ekaterinburg pe 29 decembrie 2011, în docul şantierului naval din Rosliakovo, regiunea Murmansk.

În ambele cazuri, incendiul a durat câteva ore şi a început în partea din faţă a submarinului. În ambele cazuri, cel mai degrabă, el a izbucnit din cauza nerespectării normelor de securitate în timpul efectuării lucrărilor de reparaţii. În ambele cazuri nu au fost victime, însă, în Rusia, 9 pompieri, iar în Statele Unite, 7 pompieri au suferit din cauza fumului.

Foto:  Vesti.ru

Cu aceasta, asemănările se încheie, încep deosebirile. Incendiul de pe submarinul rusesc a fost localizat în partea din faţă a submarinului, el nu s-a extins asupra corpului şi în secţii. În cazul submarinului american, incendiul a cuprins două secţii din partea din faţă: prima secţie (de locuit şi camera torpilelor) şi a doua (punctul de comandă). În legătură cu aceasta, au fost expuse diferite opinii referitoare la oportunitatea şi posibilităţile de reparaţii ale submarinului Miami.

Submarinul nuclear SSN-755 Miami este de tipul Los Angeles modernizat. El a intrat în dotarea flotei americane în 1990. Pe şantier, submarinul era supus unor operaţiuni de întreţinere şi de modernizare, după care urma să rămână în dotarea flotei până în 2025. Primele submarine Los Angeles sunt retrase din flotă şi sunt înlocuite cu submarine noi clasa Virginia.

Noile submarine au posibilităţi mai vaste. Pe lângă armamentul standard: patru complexe de lansare de torpile şi sisteme de lansare pentru rachete de croazieră, sas pentru „scafandri uşori”, dispozitiv de fixare pe punte pentru containere sau un submarin ultra-uşor. Din echipamentul submarinului fac parte aparate subacvatice nelocuibile.

Submarinele de această clasă au posibilitatea să lupte împotriva ţintelor subacvatice şi au un potenţial foarte ridicat pentru efectuarea de operaţiuni speciale, ceea ce face ca valoarea lor să crească în conflictele locale în care anterior ele au fost folosite, practic, numai ca purtătoare de rachete de croazieră.

Principala calitate a submarinelor Virginia este preţul relativ scăzut şi simplitatea proiectului care permite construirea lor în serii mari. În prezent, perioada de construcţie este de circa doi ani. În total, în dotarea flotei americane se află 8 submarine Virginia, cel de-al nouălea li se va alătura la începutul lunii iunie anul curent. Alte patru submarine se află în diferite stadii de construcţie. În total, urmează să fie construite 30 de submarine nucleare de acest tip.

Aproape de sfârşitul perioadei „războiului rece” Statele Unite intenţionau să înlocuiască submarinele nucleare de clasa Los Angeles cu altele mai mari, cu viteză mai mare şi de mai mare adâncime de tipul Sea Wolf, însă după destrămarea URSS s-a considerat că preţul lor este nejustificat de mare.

Rusia nu a reuşit să deocamdată să obţină asemenea rezultate. Pentru Flota Militară a Rusiei se construiesc submarine proiectul 885 Iasen, care au fost create ca rivali ai Sea Wolf: mari, grele, de mare viteză şi de mare adâncime. Construcţia crucişătorului Severodvinsk a durat circa 17 ani (1993-2010) şi în prezent se încheie testările lui. Construcţia a durat atât de mult din cauza problemelor legate de finanţare, drept care în anul 2000 proiectul a fost revizuit şi prevede echipamente noi, ceea ce a mărit timpul de construcţie. Durata de construcţie a submarinelor în serie trebuie să se mărească. Lansarea la apă a celui de-al doilea submarin este planificată pentru anul viitor şi el va intra în dotarea flotei în 2014.

Iasen va fi mai mare şi mai scump ca Virginia, ceea ce, ţinând cont de diferenţa bugetelor Rusiei şi Statelor Unite, pare absolut nejustificat. O variantă optimă ar fi limitarea seriei submarinelor Iasen la un număr redus (2-4), la fel cum s-a procedat în Statele Unite în legătură cu Sea Wolf, şi proiectarea unui submarin nuclear pentru Flota Militară a Rusiei care să fie relativ ieftin, universal de generaţie nouă.

 

Articol Vocea Rusiei

 

Yak -130 vesti foarte proaste!

Standard

Din pacate, pentru ca ador acest avion, se pare ca Fortele Aeriene Ruse vor renunta YAK -131, avion de atac la sol, in urma vulnerabilitatilor foarte mari descoperite in urma testelor.

Rusia dorea sa achizitioneze 200 de bucati special pentru rolul de CAS in variant YAK-131, insa in urma zborurilor de testare pilotii au remarcat o mare vulnerabilitate la zborurile la joasa altitudine si astfel expertii rusi au ajuns la concluzia ca mai bine ar fi daca ar revitaliza batranele Su-25.

Pana acum sortii se aratau prietenosi cu YAK-ul. Rusia avea in vedere achiztionarea ambelor variante, atac la sol si antrenament avansat, avea ceva sanse de export , una peste alta se parea ca YAK-ul scoate din nou capul in lume.

Acum totul pare naruit! Rusia va cumpara cateva aparate pentru antrenamentul pilotiilor sai, insa grosul aparatelor urmau sa fie Yak-131 pentru atac la sol, iar din pacate aceasta varianta, deocamdata cel putin, a iesit din discutie. De asemenea nici sortii pentru export nu stau mai bine. Siria a semnat un contract pentru 36 de aparate in valoare de 550 milionae de dolari, dar situatia din Siria si faptul ca inca nu s-a executat nici o plata a facut ca productia aparatelor siriene sa nu inceapa inca. Iar daca guvernul Assad cade, sansele ca Siria sa-si mai pastreze cuvantul, odata intrata pe orbita occidentala sunt foarte fragile.

Foto: Airliners.net

Asa ca deocamdata YAK-130 se poate baza doar pe comenzile interne ale Aviatiei Ruse in  numar de 55 de exemplare, menite sa inlocuiasca batrana flota de avioane de antrenament formata din L-29 si L-39 a caror resursa scade vazand cu ochii.

Astfel singura comanda ferma din afara Rusiei este Algeria care a comandat 16 bucati, primul fiind livrat in urma cu doi ani. De asememnea Aviatia Rusa a primit primele aparate in urma cu trei ani, pretul de export fiind undeva in jurul sumei de 15 milioane de dolari.

De aceasta data nu pot sa rad sau sa ma bucur de tragedia rusilor pentru simplul motiv ca YAK-130 este, pentru mine, cel mai frumos avion de antrenament avansat din lume, si sincer deplang soarta lui. Sper doar ca inginerii rusi sa gaseasca solutii pentru remedierea problemelor aparute in cazul variantei de atac la sol, YAK -131.

Sursa: strategypage

In timp ce noi cumparam F-16 foarte sh, americanii trag in ele

Standard

Boeing a anuntat de curand ca a modificat cu succes primaul F-16 la standardul de tinta aeriana numita QF-16. Primul zbor a fost ok, iar acum urmeaza ca nu mai putin de 126 de F-16 vechi, cel mai probabil la fel de vechi ca cele olandeze si portugheze, vor fi modificate pentru a zbura singure, ca tinte aeriene.

QF-16 inlocuieste astfel mai batranul QF-4, in rolul de drona-tinata aeriana si astfel americanii spun foarte mandri ca vor avea de acum incolo tinte aerine din generatia a IV-a. Retineti aceasta epresie: tinte aeriene de generatia a patra, in timp ce noi…

 

Sursa & foto: Xairforces