Arhive zilnice: aprilie 13, 2012

Poze de la unchiu’ Vania

Standard

Daca in urma cu cateva zile il faleam de Varu” Sam si frumoasa lui armata trasa in poze profesionist, astazi, de undeva dintr-o benzinarie OMV, din sudul Moldovei, urmeaza, ca sa pastram echilibrul de forte: Armata Rosie!

Poftiti sa va bucurati de minunatiile rusesti, in mare parte noutati.

Frumoasa Karatelia by Zil

VPK-3927 Volk (Wolf)

UAV Dozor 600

Tornado G

BM-30 „batranul” Smerch

Suhoi 35 in zbor test

O noua familie de UAV-uri rusesti pe scheletul Yak-130. Se preconizeaza ca 70%-80% din subansamble sa fie comune.

Cel mai frumos elicoptwer de atac din lume, Mi-28N!!!

Sursa: russiandefence , un ex-ce-lent forum despre armata si industria militara rusa, totul in engleza! Vi-l recomand cu foarte mare incredere.

UAV-uri construite in Romania

Standard
Iata cele trei modele de avion fara pilot construite in Romania: IAR-T construit de INCAS,  ARGUS S si ASRGUS XL construite de INAV SA. Ar fi interesant de stiut daca Ministerul Apararii sa aratat interesat de aceste proiecte, stiuta fiind cererea de astfel de sisteme de supraveghere in Irak si Afganistan acolo unde trupele noastre utilizeaza SHADOW 600, un sistem performant dar destul de scump.

IAR-T

greutate maxima 20 kg
viteza maxima 180 km/h
enduranta 30 minute
motor 4,1hp/10000 rpm
raza actiune max. 10 km
sistem video in timp real
Argus S

Argus S

ARGUS S este un avion fara pilot, conceput in principal pentru misiuni de supraveghere, avand o raza de actiune de 200 km in zbor autonom. Fazele de decolare si aterizare sunt radio-comandate de la sol, de la distanta, de un operator, in timp ce zborul de croaziera se bazeaza in intregime pe echipamentele de al bord.
Misiunile pe care le poate indeplini includ analiza factorilor de poluarea a mediului, fotografia aeriana, supravegherea traficului rutier si de recunoastere.

Argus XL

Argus XL este un vehicul aerian fara pilot in configuratie Canard. Fuselajul, aripile si ampenajele sunt realizate in intregime din materiale compozite, rezultand o structura cu o greutate redusa. Pentru depozitare si transport, aripile si ampenajele sunt detasabile. Trenul de aterizare principal este o lama elastica, echipata cu frane mecanice si nu este retractabil. Trenul de bot este fix cu directie, cu piston oleo-pneumatic.
UAV-ul este propulsat de un motor de 20HP in doi timpi cu o propulsiva.
Echipamente electronice de bord pentru navigare constau in pilotul automat legat de mai multi senzori, cum ar fi GPS, tub Pitot, busola si sonda cu ultra-sunet.
Zborul inaugural a fost efectuat in iunie 2009.

Caracteristici generale:

Anvergura aripa: 5 m 16.4 ft
Lungime totala: 4.1 m 13.45 ft
Inaltime: 1.72 m 5.64 ft
Tip motor JPX D330R: 20 HP 20 HP
Greutate maxima: 140 kg 308.64 lb
Incarcatura utila: 40 kg 88.18 lb
Viteza maxima: 230 km/h 124.2 kts
Viteza manevrabilitate n=9: 200 km/h 108 kts
Viteza critica (flapsuri 40o): 63 km/h 34 kts
Interval: 300 km 162 Nm

 

Sorin Romescu


Marina poloneza are planuri

Standard

Ministerul polonez al Apararii a anuntat planurile de modernizare a flotei sale militare in perioada 2012-2030. Astfel Polonia va aloca anual suma de 290 milioane de dolari numai pentru upgrad-area navelor si sistemelor actuale.

“Without the acquisitions of new gear and arms, the Polish Navy could lose its combat capacity after 2030,”, se spune in documentul mentionat.

Astfel, la capitolul achizitiii, polacii au in vedere trei submarine noi, din care doua pana in 2022. Planurile lor sunt gandite in trei stagii: pana in 2022, partea a doua pana in 2026 si ultima parte ar trebui inceheiata in 2030.

Mai au de gand sa cumpere/sa produca si sase elicoptere de lupta pe mare, plus alte sase de salvare, doua sisteme cu raza scurta de rachete AA, 10 nave de suprafata fara pilot si sase UAV-uri.

Din totalul de 86  de nave ale Flotei de Razboi Poloneze de astazi, doar 22 dintre ele vor mai fi operationale la orizontul aniilor 2030.

 

Sursa: defensenews

Rusia va cumpara si Suhoi 30SM cu tractiune vectoriala

Standard

Rusia va primi, pana in anul 2015, 30 aparate SU-30MS, versiunea cu tractiune vectoriala a SU-30MKI, avion aflat deja in dotarea Fortelor Aeriene Indiene. Suhoi-30 este omologul rusesc al F-15E-lui american, diferenta marcanta intre cele doua fiind insa pretul! Chiar dotat cu avionica vestica Suhoiul nu sare de 40 milioane de dolari, semnificativ mai ieftin decat Eagle-ul American. Intersant este insa faptul ca dupa americani si F-22-ul lor cu tractiune vectoriala, Rusia ar fi prima tara care ar va avea o flota opertionala de aparate cu o astfel de motorizare. Iar experienta Indiana, cu MKI-ul, lor a atras atentia rusiilor intr-un mod foarte bun, in sensul ca viitoarele Su rusesti vor tine cont de experienta in exploatare a hindusiilor. Suhoi -30 poate duce pana la opt tone de armament si atinge tinte la pana 1500 de km. Su-30 MKI apartinand Indiei (foto: indianexpress ) Su-30 Variantele aparatului in Asia BVR pe Suhoi 30 MK, (foto: ausaairpower) sursa: strategypage