Bre cititi si va minunati: R. Molodova vrea sa cumpere 8 avioane si 8 elicoptere militare

Stire gasita si furnizata de fratele nostru intr-ale siminteli dupa tehnica de lupta: RomaniaTricolor

Opt avioane şi opt elicoptere urmează să fie procurate din buget pentru apărarea frontierei de stat. Un proiect de lege în acest sens a fost înaintat de către Ministerul Apărării, iar costurile sunt estimate la 240 de milioane de dolari, transmite Info-Prim Neo.

Ministrul apărării, Vitalie Marinuţa, a declarat că proiectul reglementează modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al Moldovei.

„Pentru realizarea cu succes a sarcinii de asigurare a pazei frontierei de stat în spaţiul aerian se impune necesitatea identificării posibilităţilor de dotare a Forţelor Aeriene cu avioane şi elicoptere de luptă”, a menţionat ministrul.

Vitalie Marinuţa a mai spus că elicopterele aflate în prezent în dotarea Armatei Naţionale sunt de transport, nu de luptă. Iar MIG-urile, pe care ministerul încearcă să le vândă, nu pot fi folosite pentru interceptarea aeronavelor.

Proiectul a fost votat de către majoritatea parlamentară în prima lectură.

…………………………………………………….

Acu stau si ma intreb, 240 milioane de dolari ar ajunge pentru elicoptere, da in banii astia ce avioane se gandesc sa cumpere?!

sursa: Adevarul

Intersanta si stirea: Moldova va dobori avioane rusesti

Stiri din China

Infanteria marina chineza creste

Kunlunshan 998

Pe 18 februarie Marina Chineza a intrat in posesia celei de a doua nave de asalt, destinata Infanteriei Marine chineze, Jinggang Shan. Nava face parte din clasa 071 si poate face multe lucruri destepte, fiind un LPD(Landing Ship Dock). Prima nava din serie, Kunlan Shan, a fost lansata in urma cu patru ani si impreuna cu nava sora, lansata recent, sunt cele mai mari nave din inventarul Chinei, asta pana la operationalizarea primului portavion chinez.

Susnumitul LPD are capacitatea de a sustine operarea a patru elicoptere concomitent, poate primi si avioane, poate duce 800 de militari si 20 de vechicule blindate, la 20000 de tone deplasament. Pretul estimat al unei bucati este in jurul sumei de 300 milioane de dolari. In program sunt patru astfel de nave. Este, daca vreti, varianta chineza, pastrand proportile desigur, al mult mai faimosului Mistral francezo-rus.

Pentru mai multe date tehnice: Wikipedia

sursa: strategypage

Noul UAV chinezesc  X-200, scos la facut poze

Singapore AirShow este locul unde industria chineza s-a hotarat sa prezinte lumii un UAV cu decolare verticala(VTOL), numit deocamdata X 200. Cei care l-au  produs sustin ca X 200 este capabil sa zboare autonom, poate avea o sarcina utila de 100kg. si o viteza de croaziera de 130 km/h.

X 200

De asemenea poate ramane in aer 5 ore la o altitudine de aproximativ 5000 de metri. Acest aparat este o dezvoltare a unui model chinezesc mai vechi M 28, aparat construit in mai mult de 20 de exemplare si aflat in uzul armatei. Cel mai intersant lucru mi se pare a fi destinatia jucariei care este civila, nu militara.

Iar asta poate insemna ca o parte macar, a industriei high-tech chineze a intrat pe piata civila, acolo unde se fac cei mai multi bani si mai poate insemna ca tehnologia chineza a ajuns la o anumita masa critica, cand se pot face transferuri catre partea civila. Ori acest lucru dovedeste o tendinta de maturizare a economiei chineze, o posibila accedere la produse civile de inalta tehnologie si buna calitate.

Sa nu uitam ca si Japonia a urmat dupa 1945 acelasi scenariu: mana de lucru foarte ieftina, apoi produse relativ decente calitativ, iar acum vedem cu toti unde a ajuns. Daca China va urma exact acelasi tipar, vom putea vedea in urmatorii ani produse Made in China de inalta calitate, iar peste 20-30 de ani ar putea deveni chiar emblematice. Stiu ca suna SF, dar tot asa au inceput si japonezi…

Sursa: defensenews

Nave de război iraniene în Marea Mediterană

Nave de război iraniene au pătruns sâmbătă în Marea Mediterană venind din canalul Suez, a anunţat comandantul marinei militare iraniene, amiralul Habibollah Sayyari.

Provocare iraniană. Nave de război în Marea Mediterană

El nu a furnizat detalii despre numărul şi tipul navelor care participă la operaţiune, a doua în interval de un an, menită ‘să arate puterea Republicii Islamice Iran‘. Prima operaţiune a navelor de război iraniene în Mediterana de la revoluţia islamicădin 1979 a provocat, în februarie 2011, vii reacţii din partea Israelului şi a SUA.Navele care au traversat sâmbătă canalul Suez ar putea fi distrugătorul Shahid Qandi şinava de susţinere şi realimentare Kharg, despre care presa iraniană a scris la începutul lui februarie că face o escală de mai multe zile în portul saudit Jeddah.
Amiralul Sayyari nu a furnizat informaţii nici despre destinaţia sau misiunea acestor nave de război, limitându-se să afirme că ele aduc ‘un mesaj de pace şi prietenie’ ţărilor din regiune dar ‘arată în acelaşi timp puterea Republicii Islamice Iran‘. În cadrul primei operaţiuni în Mediterana a marinei iraniene, cele două nave ale flotilei – Kharg şi fregata Alvand – s-au deplasat în Siria pentru o escală în portul Lattakia înainte de a reveni în Marea Roşie şi Iran. Această primă misiune a suscitat vii reacţii din partea Israelului, care a calificat-o drept ‘provocare’ şi şi-a plasat marina în stare de alertă, în timp ce Washingtonul a dat un avertisment navelor iraniene şi comandantului lor, cerându-le ‘să se conformeze legilor internaţionale şi să nu întreprindă nicio acţiune care ar putea compromite securitatea’.
Noua misiune iraniană în Mediterana intervine în contextul în care tensiunile între Israel şi Iran sunt la cel mai înalt nivel, alimentate de criza creată de programul nuclear iranian şi de recentele atentate antiisraeliene din India şi Thailanda atribuite de statul evreu Teheranului, notează Agerpres.

 

Articol preluat din Ziuaveche

Istoria artileriei romane: 4 K51 RUBEJ (Frontiera)

  Instalatia mobila de lansare a rachetelor de coasta 4 K51 RUBEJ (FRONTIERA) este, pana la aceasta data, singurul sistem terestru de acest gen, dedicat combaterii tintelor navale, folosind rachete antinava de tip P -21/22 (P-15 TERMIT, modernizat) achizitionat vreodata de catre Romania.

Desi sistemul a fost achizitionat din URSS in anul 1986 (4 instalatii mobile de lansare), aflandu-se si astazi in dotare, primele rachete nava-nava de tip P-15 TERMIT au sosit in tara la bordul vedetelor purtatoare de rachete de fabricatie sovietica, OSA-1, incepand cu anul 1964. Aceste nave, deosebit de moderne in acele timpuri, ce se afla inca in dotarea multor state, au fost cunoscute in cadrul Marinei Romane sub denumirea de VPR-uri (Vedete Purtatoare de Rachete, prima nava de acest fel avand numarul de bordaj, 154), aflandu-se in dotare pana in anul 2004. Marina noastra a avut sase asemenea nave, la care s-au adaugat cele construite la Mangalia, din anul 1981 (sistemul de lansare si rachetele se importau din URSS), dar nu si varianta “modernizata” OSA-2 (diferentele fata de OSA-1 erau minore).

Din anul 1992, Romania a achizitionat trei nave purtatoare de rachete, din Rusia, din clasa TARANTUL 1 (cunoscute in Marina Romana ca NPR-uri –Nave Purtatoare de Rachete): ZBORUL (188), PESCARUSUL(189) si LASTUNUL(190). Aceste nave sunt inca operationale, facand parte din Divizionul 150 Rachete Navale cu baza la Mangalia, fiind echipate tot cu instalatia de lansare rachete nava-nava, P-20M, capabila sa lanseze rachete P-21/22 (cunoscuta mai bine ca SS-N-2 C/D STYX), urmase directe a rachetei P-15 TERMIT. Aceasta instalatie se regaseste si pe fregata “MARASESTI”, care alaturi de cele trei NPR-uri sunt singure nave capabile sa lanseze rachete nava-nava din Marina Romana (NPR-urile dispun de cate 2 lansatoare a cate 2 rachete fiecare, iar MARASESTI4 lansatoare a cate 2 rachete fiecare).

 

Instalatia mobila de lansare rachete nava-nava de tip 4 K51 RUBEJ (FRONTIERA), este montata pe platforma auto MAZ -543, 8×8 (aceeasi ca si la SCUD-B -9 K72- ce a fost in dotarea Fortelor Terestre ca ROT, pana in 1995, si despre care am vorbit intr-un articol anterior), de 41 tone, ce are in componenta sa: cabina radar, o turbine cu gaz cu generator electric de putere, platforma de lansare cu doua lansatoare de tip rotativ CT-161. Intregul sistem mobil de lansare, mai are in componenta sa: sistemul de identificare amic-inamic, sistemul de stingere a incendiilor, sistemul de comunicatii (intern si extern), radarul pentru detectarea tintei care este retractabil (se ridica pana la inaltimea de 7,5 m).

Lansatorul mobil 4 K51 are urmatoarele caracteristici: vehicul MAZ-543; camp de tragere orizontal de la +/-110 grade; camp de tragere vertical de la 0/20 grade; lungime 14,2 m; latime 2,97 m; inaltime 4,05 m; tip motor: diesel kW, 385 CP; viteza maxima pe sosea 65 km/h; raza de actiune 635 km; numarul de rachete purtate 2; echipaj 6 militari; timp de parasire a pozitiei dupa lansare 2 minute; timp de trecere in pozitie de lupta 5 minute. Lansatorul este deservit de masina de reaprovizionare ce duce 4 rachete (sunt in dotare 4 asemenea masini, cu 16 rachete).

Racheta P-22 (identica cu cele de pe NPR-uri si MARASESTI) are un sistem inertial care lucreaza incepand cu portiunea de mijloc a traiectoriei, impreuna cu un radar active (ARV GOS) si un radar in infrarosu (IR GOS), pe portiunea finala. Inaltimea de croaziera a zborului este cuprinsa intre 25/50/250 m, iar in cazul lovirii unei tinte sub bataia maxima, combustibilul ramas in racheta se transforma in incarcatura incendiara, marind distrugerile provocate tintei.

Incarcatura de lupta a rachetei este de 513 kg, fiind de tip cumulativ. Racheta are in partea din spate ampenajul in forma de Y cu carme (in vederea ghidarii) si motorul de start destinat lansarii (acesta se largheaza automat dupa lansare, intrand in functiune motorul de mars), iar in partea din fata are doua aripi destinate planarii.

Racheta P-21/22 are urmatoarele caracteristici: diametrul maxim 0,78 m; greutatea la lansare 2523 kg; lungimea rachetei 6,55/7,5 m; anvergura aripilor 2,5 m; viteza 1100 km/h; combustibil lichid: TG-2 + acid azotic; bataia radarului propriu 27 km; bataia radarului in infrarosu 10-20 km; combustibil de lansare –solid; bataia maxima a rachetei cuprinsa intre 8-80 km.

Aceste rachete astazi sunt depasite si usor de bruiat. Ele, dupa unele surse, incep sa devina nesigure in exploatare datorita vechimii si a invechirii combustibilului. Chiar si vehiculele purtatoare MAZ au probleme de ordin tehnic! Nu se stie inca ce ne v-a aduce viitorul, dar in mod sigur noile rachete vor fi identice cu cele ce vor echipa fregatele si noile corvete. Pana atunci insa, asteptati 1 Decembrie, cand din nou, le vom vedea la parada, unde dealtfel au devenit o prezenta constanta. Dar asta avem si cu asta defilam!

 

WW